当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
各种汽车
--
各种能源汽车
--
电动汽车
电动汽车电磁感应充电耦合方式与效能研究
微小平板型环路热管在电动汽车电池散热中的应用基础研究
基于外转子双凸极永磁轮毂电机为驱动的电动汽车控制系统研究
电动汽车锂电池组SOC辨识与均衡管理研究
基于DSP+CPLD的ZVZCS大功率电动汽车充电电源研究
纯电动汽车突然失压的应急控制策略研究
电动汽车电机控制系统仿真与实验平台的设计与实现
四轮驱动电动汽车车身稳定控制策略研究
基于目标优化的四轮驱动电动汽车转矩分配策略研究
四轮轮毂电动车电驱动系统失效控制研究
混合动力汽车整车能量控制
微型电动汽车底盘结构分析及优化
电动助力转向系统的关键技术研究
微型电动汽车电子差速控制的研究
分布式电动汽车供电系统设计与优化
含电动汽车充放电设施的微网综合控制策略研究
电动汽车负荷建模系统的DSP技术研究
电动汽车车载终端系统的研究
城市电动汽车充电站规划研究
电动汽车充电站主接线设计和保护配置的研究
计及规模化电动汽车充放电负荷的配电网效能分析
电动汽车动力电池的充电方法的研究
基于IEC61850的电动汽车充电站通信网关的开发
电动汽车充电行为对电网经济调度的影响研究
唐山地区电动汽车换电站建设方案研究
金华地区电动汽车发展技术路线及充换电服务体系研究
电动汽车充电对电网负荷特性的影响
变电站区域充电桩接入控制模式及策略
电—电混合储能控制方法的研究与实现
规模化电动汽车充电与风力/火电发电系统的协调运行
引导电动汽车有序充放电的峰谷分时电价研究
电动汽车充电站对电网的影响及有序充电控制策略的研究
基于Android的电动汽车车载终端设计与实现
基于多尺度空间层次聚类的电动汽车充放电优化调度
纯电动汽车再生制动特性研究
电动汽车参与系统调频的控制方法
电动汽车高频充电机/站的谐波特性分析
电动汽车碰撞安全性分析
基于NEC单片机的智能电池管理系统研究与设计
电动公交车结构强度分析
电动车整车行驶控制系统设计研究
弱磁扩速下电动汽车驱动系统转矩控制研究
并联式混合动力电动汽车控制策略的研究
电动车永磁无刷直流电机控制系统研究
某四轮电动代步车静力学及碰撞特性分析
内置悬置的轮毂电机驱动系统动力学特性及结构优化
电动汽车对电力系统的影响以及交互作用研究
纯电动轿车动力系统参数匹配方法研究
电动汽车电池管理系统研究
电动车行驶控制器智能测试系统的设计与实现
上一页
[56]
[57]
[58]
[59]
[60]
下一页
