| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·混合动力电动汽车概述 | 第10-15页 |
| ·混合动力电动汽车的研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·混合动力电动汽车的分类 | 第13-15页 |
| ·混合动力电动汽车再生制动系统的研究现状 | 第15-18页 |
| ·国外混合动力汽车再生制动的研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内混合动力汽车再生制动的研究现状 | 第16-17页 |
| ·混合动力汽车再生制动关键技术 | 第17-18页 |
| ·本课题的研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 混合动力汽车再生制动系统 | 第20-25页 |
| ·混合动力汽车再生制动系统的结构与工作原理 | 第20-23页 |
| ·飞轮储能式再生制动系统结构与工作原理 | 第20-21页 |
| ·液压储能式再生制动系统结构与工作原理 | 第21-22页 |
| ·电储能式再生制动系统结构与工作原理 | 第22-23页 |
| ·混合动力电动汽车再生制动系统的影响因素 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 汽车制动过程的动力学分析 | 第25-31页 |
| ·汽车行驶基本理论 | 第25-26页 |
| ·汽车制动过程分析 | 第26-27页 |
| ·传统汽车制动过程的制动力分配 | 第27-30页 |
| ·混合动力汽车制动过程的制动力分配 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 混合动力电动汽车再生制动系统建模与仿真 | 第31-52页 |
| ·混合动力电动汽车再生制动系统建模 | 第31-40页 |
| ·整车建模 | 第31-32页 |
| ·车轮建模 | 第32-34页 |
| ·主减速器建模 | 第34-35页 |
| ·变速器建模 | 第35-36页 |
| ·电池组建模 | 第36-39页 |
| ·电机建模 | 第39-40页 |
| ·混合动力电动汽车再生制动系统仿真 | 第40-51页 |
| ·仿真车辆参数 | 第40-42页 |
| ·混合动力电动汽车再生制动仿真工况的选择 | 第42-43页 |
| ·混合动力电动汽车再生制动系统模块的仿真 | 第43-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 混合动力电动汽车再生制动智能控制策略 | 第52-67页 |
| ·基于模糊逻辑混合动力电动汽车再生制动控制策略 | 第52-57页 |
| ·模糊控制理论基础 | 第52-53页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第53-57页 |
| ·基于神经网路 PID 混合动力电动汽车再生制动控制策略 | 第57-62页 |
| ·神经网络 PID 控制的理论基础 | 第57-58页 |
| ·神经网络 PID 控制器的设计 | 第58-62页 |
| ·混合动力电动汽车再生制动系统仿真评价指标 | 第62-64页 |
| ·混合动力电动汽车再生制动智能控制策略仿真 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录A（攻读学位期间所发表的学术论文目录） | 第73页 |