车用纤维全缠绕氢瓶固定架的疲劳分析与优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·路面不平度的研究概况 | 第10-11页 |
| ·随机振动的研究概况 | 第11-12页 |
| ·随机疲劳分析的研究概况 | 第12-13页 |
| ·本文主要工作 | 第13-15页 |
| 2 基础理论介绍 | 第15-30页 |
| ·随机振动理论及路面不平度 | 第15-21页 |
| ·结构动力学基础 | 第15-18页 |
| ·随机振动的描述 | 第18-19页 |
| ·路面不平度的功率谱表达 | 第19-21页 |
| ·疲劳寿命分析理论 | 第21-29页 |
| ·疲劳的定义 | 第21-22页 |
| ·疲劳累计损伤理论 | 第22-25页 |
| ·随机疲劳的分析方法 | 第25-28页 |
| ·三区间应力法 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 随机振动下车用氢瓶固定架的疲劳分析 | 第30-47页 |
| ·有限元模型的建立 | 第30-33页 |
| ·模型的简化 | 第30-31页 |
| ·材料的定义 | 第31页 |
| ·模型的建立 | 第31-33页 |
| ·车用氢瓶固定架的随机振动分析 | 第33-42页 |
| ·模态分析 | 第33-36页 |
| ·路谱的处理 | 第36-38页 |
| ·随机振动响应 | 第38-42页 |
| ·车用氢瓶固定架的疲劳分析 | 第42-46页 |
| ·疲劳失效模型 | 第42-43页 |
| ·两种路谱下固定架的疲劳分析 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 车用氢瓶固定架的优化 | 第47-53页 |
| ·极限加速度载荷下固定架安装方式的比较 | 第47-50页 |
| ·氢瓶固定架的绑带间距优化 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |