新型轮毂电机的结构设计与拓扑优化及实验台架的设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·选题的背景与意义 | 第10-11页 |
| ·轮毂电机国内外研究现状及发展趋势 | 第11-18页 |
| ·国外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·轮毂电机技术的发展趋势 | 第17-18页 |
| ·论文的主要内容和章节安排 | 第18-19页 |
| 第二章 轮毂电机的结构设计 | 第19-38页 |
| ·轮毂电机及其驱动方式简介 | 第19-21页 |
| ·轮毂电机结构特点 | 第19页 |
| ·轮毂电机驱动类型 | 第19-21页 |
| ·轮毂电机设计的任务及要求 | 第21-22页 |
| ·轮毂电机设计方案介绍 | 第22-28页 |
| ·多片湿式制动器减速驱动内转子轮毂电机 | 第22-24页 |
| ·电磁制动器减速驱动内转子轮毂电机 | 第24-25页 |
| ·内卡钳盘式制动器外转子直接驱动轮毂电机（一） | 第25-26页 |
| ·内卡钳盘式制动器外转子直接驱动轮毂电机（二） | 第26-28页 |
| ·轮毂电机方案的对比分析 | 第28页 |
| ·轮毂电机功能样机的设计 | 第28-36页 |
| ·功能样机结构特点 | 第29-30页 |
| ·功能样机结构设计 | 第30-32页 |
| ·功能样机加工 | 第32-34页 |
| ·功能样机试转 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 轮毂电机的拓扑优化 | 第38-55页 |
| ·HYPERWORKS软件介绍 | 第38-40页 |
| ·OPTISTRUCT拓扑优化的原理及方法介绍 | 第40-42页 |
| ·OptiStruct拓扑优化的原理 | 第40-41页 |
| ·OptiStruct拓扑优化方法简介 | 第41-42页 |
| ·轮毂电机转子支架的概述 | 第42-43页 |
| ·转子支架三维拓扑优化 | 第43-51页 |
| ·设计空间模型的建立 | 第43-44页 |
| ·有限元分析模型的建立 | 第44页 |
| ·定义优化模型 | 第44-45页 |
| ·优化计算及结果分析 | 第45-51页 |
| ·转子支架刚度计算 | 第51-53页 |
| ·扭转刚度的计算 | 第51-52页 |
| ·弯曲刚度的计算 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 实验台架的设计 | 第55-59页 |
| ·台架本体的设计 | 第55-57页 |
| ·实验台架加工 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 总结与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附件 | 第66页 |
