| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·电动车行业现状 | 第12-16页 |
| ·电动车用交流异步电机控制算法现状 | 第16-17页 |
| ·电动车控制策略现状 | 第17-18页 |
| ·电动车负载干扰抑制现状 | 第18-19页 |
| ·研究内容与思路 | 第19-20页 |
| 第二章 电动车电驱动系统设计及动力性能分析方法研究 | 第20-34页 |
| ·电动车电驱动系统构成 | 第21-23页 |
| ·电动车电驱动系统布置方式 | 第21页 |
| ·电动车电驱动系统组成 | 第21-23页 |
| ·电动车典型工况分析及特殊需求 | 第23-24页 |
| ·电动车控制策略 | 第24-28页 |
| ·电动车启停控制策略 | 第24-27页 |
| ·电动车安全控制策略 | 第27-28页 |
| ·电动车功率管理策略 | 第28页 |
| ·电动车动力性能分析 | 第28-31页 |
| ·电动车的驱动力分析 | 第28-29页 |
| ·电动车的阻力分析 | 第29-31页 |
| ·电动车动力性能匹配用例 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 电动车交流异步驱动电机矢量控制算法研究 | 第34-58页 |
| ·电动车交流异步驱动电机特性研究 | 第34-37页 |
| ·电动车用交流异步驱动电机特性 | 第34-36页 |
| ·电动车交流异步驱动电机控制目标要求 | 第36-37页 |
| ·交流异步电机矢量控制算法研究 | 第37-44页 |
| ·交流异步电机数学模型 | 第37-41页 |
| ·交流异步电机在两相坐标系上的状态方程 | 第41-42页 |
| ·交流异步电机磁场定向 | 第42-44页 |
| ·交流异步电机弱磁控制算法优化 | 第44-47页 |
| ·交流异步电机电压解耦控制算法 | 第47-49页 |
| ·电动车用交流异步电机控制算法 | 第49-51页 |
| ·交流异步电机运动方程 | 第49页 |
| ·交流异步电机调速控制原理 | 第49-51页 |
| ·交流异步电机矢量控制仿真与分析 | 第51-57页 |
| ·基本矢量控制仿真结果分析 | 第51-52页 |
| ·弱磁控制仿真结果分析 | 第52-54页 |
| ·电压解耦仿真结果分析 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 电动车交流异步驱动电机柔性控制策略研究 | 第58-72页 |
| ·电动车工况切换问题分析 | 第58-59页 |
| ·电动车柔性控制原理 | 第59-60页 |
| ·限幅阈值可变控制器设计 | 第60-61页 |
| ·转速柔性控制策略设计 | 第61-64页 |
| ·ASR限幅阈值运算器设计 | 第61-63页 |
| ·ASR限幅阈值运算器与限幅阈值可变控制器结合方式 | 第63-64页 |
| ·磁链柔性控制策略设计 | 第64-66页 |
| ·AVR限幅阈值运算器设计 | 第64-65页 |
| ·AVR限幅阈值运算器与限幅阈值可变控制器结合方式 | 第65-66页 |
| ·柔性控制策略仿真与分析 | 第66-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 电动车交流异步驱动电机负载干扰抑制策略研究 | 第72-79页 |
| ·电动车交流异步驱动电机负载干扰分析 | 第72-73页 |
| ·电动车交流异步驱动电机负载干扰抑制策略设计 | 第73-75页 |
| ·负载干扰观测器原理 | 第73-74页 |
| ·带补偿负载干扰观测器原理 | 第74-75页 |
| ·带补偿负载干扰观测器的控制结构 | 第75页 |
| ·电动车交流异步驱动电机负载干扰抑制仿真与分析 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 电动车驱动系统控制策略实验分析 | 第79-86页 |
| ·电动车驱动控制器实验平台 | 第79-82页 |
| ·电动车驱动系统控制策略实验结果分析 | 第82-86页 |
| 第七章 总结与展望 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
