当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
各种汽车
--
各种能源汽车
--
电动汽车
轮毂电机四轮驱动整车控制策略的研究
电动汽车机械自动变速器控制策略优化
四轮独立驱动电动汽车驱动模糊容错控制器的研究
轻型低速电动汽车用轮毂电机的研究与开发
电动大巴用逆变器主电路低电感设计与散热研究
纯电动汽车电动驱动桥设计与试验
车用无刷直流电机控制器的设计与研究
双轮毂电机电子差速系统结构及控制策略研究
电动游览车结构设计及装配工艺性仿真研究
微型电动汽车底架动力学仿真与结构优化
基于有限元法的纯电动汽车电池箱结构分析及热特性研究
电动车用铝基复合材料制动盘热—机耦合分析及设计
电动汽车制动能量回收控制策略研究
四轮独立驱动电动车ARS与DYC集成控制与实验研究
基于粘性联轴器的新型电驱动防滑系统研究
电动汽车动力电池箱结构稳健优化设计
四轮轮毂电机驱动车辆直驶稳定性控制策略研究
锂离子动力电池热特性建模与加热方法研究
电动汽车动力电池健康状态估计方法研究
增程式电动汽车控制策略研究
车用动力电池硫—金属氧化物复合体系储锂材料的研究
基于双电池组的电动汽车驱动控制系统研究
整车质量与道路坡度识别及其对纯电动汽车换挡规律的影响
电动汽车锂电池组能量均衡策略的研究
基于终端滑模的纯电动汽车转矩控制方法的研究
纯电动客车驱动控制策略研究
纯电动汽车电池电量估计方法研究
基于PLC技术的电动汽车充电控制方案设计
线控转向四轮轮毂电机电动汽车集成控制研究
四轮独立驱动轮毂电机电动汽车ABS与再生制动协调控制研究
轮毂电机电动汽车驱动防滑控制研究
电动汽车驱动防滑控制方法研究
增程式电动汽车用二冲程LPG直喷分层稀燃发动机混合气形成的数值解析
增程式电动汽车动力系统匹配与优化研究
纯电动汽车整车控制系统研究和设计
纯电动城市微型物流车能源与动力系统设计
微型纯电动城市物流车动力系统匹配优化
后驱型纯电动汽车再生制动系统的研究
燃料电池汽车动力系统匹配及控制策略研究
纯电动乘用汽车电驱动系统动态测试系统的研究
增程式燃料电池汽车动力系统匹配及能量管理策略研究
基于驾驶意图识别的四轮驱动电动汽车转矩分配策略研究
电动汽车动力电池安全管理系统研究与设计
车用蓄电池智能充电系统研究与设计
电动汽车空调多温区控制系统设计
电动汽车中锂电池智能管理系统研究
电动汽车轮边减速器齿轮搅油损失研究与分析
电动客车用永磁同步电机散热的仿真分析与优化研究
电动汽车热泵空调系统性能及其影响因素的试验研究
电动汽车电机驱动系统功率回路电磁干扰及抑制研究
上一页
[48]
[49]
[50]
[51]
[52]
下一页
