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电动汽车动力电池安全管理系统研究与设计

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-13页
第一章 绪论第13-18页
   ·课题研究背景第13页
   ·国内外研究现状第13-15页
     ·国外研究现状第13-14页
     ·国内研究现状第14-15页
   ·电动汽车相关安全标准第15-16页
   ·课题研究内容第16-17页
   ·本章小结第17-18页
第二章 动力电池的建模与电池状态估计第18-34页
   ·磷酸铁锂电池的外特性及其分析第18-21页
     ·磷酸铁锂电池的滞回电压特性第18-19页
     ·磷酸铁锂电池的超电势特性第19-21页
   ·电池的建模与分析第21-28页
     ·电池建模的意义第22页
     ·常用模型分析第22-24页
     ·三阶RC模型与参数估计第24-28页
   ·电池SOC估计第28-31页
     ·常用估计法第29-30页
     ·本文所用估计法第30-31页
   ·电池SOH估计第31-33页
     ·电池寿命影响因素第31-32页
     ·电池寿命表征与终止第32-33页
     ·电池寿命预测模型的提出第33页
   ·本章小结第33-34页
第三章 动力电池与高压电安全管理策略研究第34-43页
   ·高压系统的故障分析与处理第34-37页
     ·故障级别第34-35页
     ·动力蓄电池故障第35页
     ·接触不良或断路故障第35-36页
     ·绝缘失效故障第36页
     ·系统上电瞬态冲击故障第36页
     ·短路故障第36-37页
     ·突发事故类故障第37页
   ·高压系统故障诊断与安全控制策略第37-42页
     ·故障优先级第37-38页
     ·故障诊断第38页
     ·系统上电启动控制策略第38-39页
     ·系统运行管理策略第39-41页
     ·系统停车控制策略第41-42页
   ·本章小结第42-43页
第四章 一致性分析与均衡控制系统的研究第43-51页
   ·一致性分析第43-45页
     ·一致性的表征第43页
     ·一致性的影响因素第43-44页
     ·不一致性的危害第44-45页
   ·均衡管理系统硬件设计第45-49页
     ·均衡管理模型的建立第45-46页
     ·均衡模块控制原理第46-47页
     ·非耗散型双向均衡电路的设计第47-49页
     ·PWM控制时序第49页
   ·均衡控制策略的研究第49-50页
   ·本章小结第50-51页
第五章 系统硬件检测电路的设计第51-70页
   ·电压检测电路第51-54页
     ·常用的电压测量方法第51-53页
     ·基于Photo MOS继电器的集中式单体电池电压采集第53页
     ·总电压检测第53-54页
   ·温度检测电路设计第54-56页
     ·温度检测的重要性第54页
     ·温度检测方案第54-56页
   ·高压环路互锁电路设计第56-57页
   ·绝缘检测方案设计第57-60页
     ·绝缘电阻等效模型的提出第57-58页
     ·基于PDIB-C16系列直流漏电流传感器测量法第58-60页
   ·预充电电路设计第60-61页
   ·电流检测电路设计第61-63页
   ·突发事故问题检测电路设计第63-65页
     ·MMA7631三轴加速度传感器检测第63-65页
   ·主控制器的选型与外围电路设计第65-69页
     ·MCU的选型第65-66页
     ·模拟信号处理电路的设计第66-67页
     ·CAN通信网络的设计第67-68页
     ·RS485通信网络的设计第68-69页
   ·本章小结第69-70页
第六章 基于Matlab/Simulink建模与仿真分析第70-76页
   ·Matlab/Simulink简介第70页
   ·电池三阶RC模型实现与仿真第70-73页
     ·模型分析第70-71页
     ·模型实现与仿真第71-73页
   ·均衡控制电路建模与仿真第73-75页
   ·本章小结第75-76页
第七章 总结与展望第76-78页
   ·总结第76页
   ·展望第76-78页
参考文献第78-80页
附录第80-82页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果第82-83页
致谢第83-84页

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