电动客车用永磁同步电机散热的仿真分析与优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 1 绪论 | 第13-21页 |
| ·研究背景与课题来源 | 第13-14页 |
| ·研究目的与意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·电机冷却的研究现状 | 第15-16页 |
| ·温度场研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文主要工作及章节安排 | 第18-21页 |
| 2 散热过程理论基础 | 第21-29页 |
| ·流体力学和计算流体力学基础 | 第21-26页 |
| ·流体的基本物理特性 | 第21页 |
| ·伯努利方程 | 第21-22页 |
| ·雷诺数 | 第22页 |
| ·流体损耗和流阻 | 第22-24页 |
| ·流体流动的控制方程 | 第24-25页 |
| ·SIMPLE算法 | 第25-26页 |
| ·传热学基础 | 第26-27页 |
| ·冷却水道结构 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 电机的热源及计算 | 第29-37页 |
| ·永磁同步电动机的定转子结构 | 第29-32页 |
| ·电机的定子 | 第29-30页 |
| ·电机的转子 | 第30-32页 |
| ·电机主要热源计算 | 第32-35页 |
| ·基本铁耗 | 第32-33页 |
| ·基本铜耗 | 第33-34页 |
| ·机械损耗 | 第34页 |
| ·附加损耗 | 第34-35页 |
| ·损耗的综述 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 4 电机散热效果仿真和分析 | 第37-57页 |
| ·CFX软件简介 | 第37-39页 |
| ·水冷散热概述 | 第39-40页 |
| ·水冷仿真基本假设 | 第40-41页 |
| ·三维模型的建立及简化 | 第41-42页 |
| ·网格划分 | 第42-45页 |
| ·网格划分概述 | 第42-43页 |
| ·网格划分 | 第43-45页 |
| ·CFX热仿真处理和分析 | 第45-55页 |
| ·前处理过程 | 第45-49页 |
| ·数值求解 | 第49-51页 |
| ·后处理及分析 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 5 散热系统优化研究 | 第57-67页 |
| ·并联型水道结构优化 | 第57-60页 |
| ·并联型水道设 | 第57-58页 |
| ·仿真结果与分析 | 第58-60页 |
| ·入水口流速优划分析 | 第60-64页 |
| ·入水口流速对水温的影响 | 第61-62页 |
| ·入水口流速对压强的影响 | 第62-63页 |
| ·入水口流速优化 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-67页 |
| 6 电机温升试验与分析 | 第67-75页 |
| ·电机温升实验概述 | 第67-68页 |
| ·电机温升实验目的 | 第68页 |
| ·电机温升实验设备 | 第68-73页 |
| ·试验平台简述 | 第68页 |
| ·电机温度测量装置简述 | 第68-69页 |
| ·温升实验步骤 | 第69-70页 |
| ·试验数据记录与分析 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 7 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·总结 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
