| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| ·研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·发动机缸内直喷(GDI)燃烧技术 | 第12-17页 |
| ·缸内直喷技术的发展简史 | 第12-13页 |
| ·缸内直喷均质当量比燃烧 | 第13-14页 |
| ·分层燃烧发动机的燃烧系统 | 第14-16页 |
| ·缸内直喷发动机存在的问题 | 第16-17页 |
| ·二冲程直喷发动机国内外研究现状 | 第17-19页 |
| ·国外研究现状 | 第17-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-19页 |
| ·车用燃料LPG的主要特征及其应用 | 第19-22页 |
| ·LPG的燃料特性 | 第19-20页 |
| ·LPG的使用特性 | 第20-21页 |
| ·LPG发动机的研究现状 | 第21-22页 |
| ·论文的研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 数值解析的基础 | 第24-35页 |
| ·CFD模拟计算方法 | 第24-25页 |
| ·有限体积法 | 第25页 |
| ·SIMPLE算法 | 第25页 |
| ·FIRE软件简介 | 第25页 |
| ·基本守恒方程 | 第25-28页 |
| ·质量守恒定律 | 第26页 |
| ·动量守恒定律 | 第26页 |
| ·能量守恒定律 | 第26-27页 |
| ·组分守恒定律 | 第27页 |
| ·理想气体状态方程 | 第27-28页 |
| ·模拟计算模型的选择和参数设置 | 第28-34页 |
| ·湍流模型 | 第28-29页 |
| ·喷雾模型 | 第29-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 回流扫气式二冲程直喷发动机混合气形成过程的数值解析 | 第35-44页 |
| ·计算方法及建立模型的正确性验证 | 第35-37页 |
| ·回流扫气式二冲程直喷发动机缸内混合气形成过程的数值解析 | 第37-43页 |
| ·提出模型及建立网格 | 第38-39页 |
| ·初始条件及边界条件的确定 | 第39-40页 |
| ·解析结果与分析 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 直流扫气式二冲程直喷发动机混合气形成过程的数值解析 | 第44-62页 |
| ·“壁面引导”式二冲程LPG直喷汽油机混合气形成过程的数值解析 | 第44-54页 |
| ·计算方法及建立模型可行性验证 | 第44-45页 |
| ·二冲程“壁面引导”燃烧系统的提出 | 第45页 |
| ·建立模型及计算用动网格的生成 | 第45-47页 |
| ·控制方程的离散化和求解方法 | 第47页 |
| ·直流扫气式二冲程壁面引导直喷发动机缸内分层混合气分布 | 第47-50页 |
| ·直流扫气式二冲程壁面引导直喷发动机缸内均质混合气分布 | 第50-54页 |
| ·“喷雾引导”式二冲程LPG直喷汽油机混合气形成过程的数值解析 | 第54-60页 |
| ·二冲程“喷雾引导”燃烧系统的提出 | 第54-55页 |
| ·建立模型及计算用动网格的生成 | 第55-56页 |
| ·直流扫气式二冲程喷雾引导直喷发动机采用不同喷嘴混合气分布 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表 | 第69页 |
