摘要 | 第1-9页 |
ABSTRACT | 第9-11页 |
第一章 绪论 | 第11-19页 |
·前言 | 第11页 |
·电动汽车电池箱国内外研究现状 | 第11-14页 |
·国外研究现状 | 第11-12页 |
·国内研究现状 | 第12-14页 |
·课题研究目的及意义 | 第14-15页 |
·本文研究的主要内容及技术路线 | 第15-18页 |
·主要内容 | 第15-16页 |
·技术路线 | 第16-18页 |
·本章小结 | 第18-19页 |
第二章 有限元理论与软件介绍 | 第19-25页 |
·有限元法基本概述 | 第19页 |
·有限元法的基本原理 | 第19-20页 |
·有限元法的分析步骤 | 第20-22页 |
·ANYS Workbench Environment(AWE)介绍 | 第22-24页 |
·本章小结 | 第24-25页 |
第三章 电池箱下箱体静力分析 | 第25-33页 |
·静力学的基本概念 | 第25页 |
·静力分析模型的建立 | 第25-27页 |
·有限元建模的基本原则 | 第25-26页 |
·几何模型的建立与导入 | 第26页 |
·材料参数设置 | 第26页 |
·单元类型的选择 | 第26-27页 |
·有限元网格划分 | 第27页 |
·电池箱有限元模型 | 第27页 |
·边界约束条件及加载说明 | 第27-29页 |
·静力分析结果及强度校核 | 第29-31页 |
·颠簸路面急刹车工况计算结果 | 第29页 |
·颠簸路面急转弯工况计算结果 | 第29-30页 |
·强度校核 | 第30-31页 |
·本章小结 | 第31-33页 |
第四章 电池箱整体结构模态分析 | 第33-41页 |
·模态分析理论 | 第33-34页 |
·模态提取方法 | 第34页 |
·模态分析步骤 | 第34-35页 |
·电池箱整体结构模态分析 | 第35-40页 |
·材料参数设置 | 第35页 |
·约束设置与求解 | 第35-40页 |
·结果分析 | 第40页 |
·本章小结 | 第40-41页 |
第五章 电池箱下箱体结构改进与优化设计 | 第41-51页 |
·优化设计的理论基础 | 第41-43页 |
·优化设计概述 | 第41页 |
·优化设计的数学模型 | 第41-42页 |
·结构优化设计的分类 | 第42-43页 |
·电池箱下箱体结构改进设计 | 第43-44页 |
·电池箱下箱体尺寸参数优化设计 | 第44-49页 |
·优化设计流程 | 第44-45页 |
·设计变量与目标函数 | 第45-48页 |
·实验设计 | 第48页 |
·优化结果 | 第48-49页 |
·本章小结 | 第49-51页 |
第六章 电池组及电池箱下箱体温度场有限元分析 | 第51-62页 |
·热力学中一些基本概念 | 第51页 |
·锂离子电池组及电池箱下箱体温度场仿真分析的目的 | 第51页 |
·锂离子电池的生热机理 | 第51-53页 |
·锂离子电池组热量的传递 | 第53页 |
·单体电池模型建立与仿真分析 | 第53-58页 |
·单体电池有限元模型的建立 | 第53-55页 |
·单体电池温度场有限元分析结果 | 第55-58页 |
·电池组温度场的有限元分析 | 第58-59页 |
·电池组有限元模型的建立 | 第58-59页 |
·电池组温度场有限元分析结果 | 第59页 |
·电池箱下箱体温度场的有限元分析 | 第59-61页 |
·电池箱下箱体有限元模型的建立 | 第59-60页 |
·电池箱下箱体温度场有限元分析结果 | 第60-61页 |
·本章小结 | 第61-62页 |
第七章 电池组温度场实验研究 | 第62-68页 |
·锂离子电池的温升实验 | 第62-65页 |
·锂离子电池的温度特性 | 第62页 |
·锂离子电池组放电过程中的温升实验 | 第62-65页 |
·实验结果 | 第65-67页 |
·本章小结 | 第67-68页 |
第八章 电池箱下箱体热-结构耦合性能有限元分析 | 第68-72页 |
·耦合场有限元分析的相关定义 | 第68页 |
·热-结构耦合分析的基本理论 | 第68-69页 |
·电池箱下箱体热-结构耦合有限元分析 | 第69-70页 |
·热-结构耦合有限元分析模型的建立 | 第69页 |
·边界约束条件及加载说明 | 第69-70页 |
·热-结构耦合有限元分析结果 | 第70-71页 |
·本章小结 | 第71-72页 |
第九章 总结与展望 | 第72-74页 |
·本文完成的工作 | 第72-73页 |
·本文展望 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-79页 |
致谢 | 第79-80页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第80页 |