电动汽车中锂电池智能管理系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| Contents | 第11-14页 |
| 1 绪论 | 第14-22页 |
| ·电池管理系统研究的意义及现状 | 第14-17页 |
| ·研究电动汽车电池管理系统的意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·锂电池管理系统结构 | 第17-18页 |
| ·现有电池管理系统存在的不足 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第19-22页 |
| 2. 锂电池的原理和荷电分析及均衡 | 第22-48页 |
| ·锂电池概述 | 第22-23页 |
| ·锂电池的工作原理 | 第23-24页 |
| ·电池荷电状态计算和现有方法 | 第24-28页 |
| ·电池电池荷电状态的相关定义及其数学公式 | 第24-25页 |
| ·电池荷电估算的必要性和相关影响因素 | 第25-27页 |
| ·常用的电池荷电估算方法简介 | 第27-28页 |
| ·神经网络基本理论 | 第28-36页 |
| ·人工神经元 | 第29-31页 |
| ·神经网络的结构与类型 | 第31-32页 |
| ·神经网络的学习 | 第32-36页 |
| ·采用DRNN神经网络的荷电算法的可行性分析 | 第36-44页 |
| ·荷电估算在DRNN神经网络上的建模 | 第36-39页 |
| ·对DRNN神经网络的训练和仿真 | 第39-44页 |
| ·电池组均衡 | 第44-46页 |
| ·常用的几种电池的均衡策略简介 | 第44-45页 |
| ·外电压的均衡控制策略 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 3. 电力汽车电池管理系统的硬件设计 | 第48-66页 |
| ·系统整体结构设计 | 第48-49页 |
| ·主板设计 | 第49-61页 |
| ·TMS320F2812模块及最小系统 | 第49-52页 |
| ·系统电源模块设计 | 第52-54页 |
| ·电池组间电压电流模块设计 | 第54-56页 |
| ·存储器设计 | 第56-57页 |
| ·CAN总线设计 | 第57-59页 |
| ·漏电检测模块的设计 | 第59-60页 |
| ·控制模块设计 | 第60-61页 |
| ·电源管理系统子板设计及LTC6802简介 | 第61-65页 |
| ·电压均衡电路及单体电池电压测量电路设计 | 第61-63页 |
| ·温度检测模块 | 第63-64页 |
| ·硬件抗干扰 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 4. 电池管理系统的软件设计 | 第66-78页 |
| ·模块化设计原则及CCS V4简介 | 第66-67页 |
| ·主控单元软件设计 | 第67-70页 |
| ·主控软件设计 | 第67-69页 |
| ·故障诊断和处理子程序设计 | 第69-70页 |
| ·测控单元软件设计 | 第70-71页 |
| ·均衡控制软件设计 | 第70-71页 |
| ·CAN总线通信单元设计 | 第71-73页 |
| ·数据采集和存储模块软件设计 | 第73-76页 |
| ·软件抗干扰设计 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 5. 系统试验分析 | 第78-82页 |
| ·荷电状态估计实验 | 第78-79页 |
| ·单体电池电压采集实验及均衡实验 | 第79-80页 |
| ·温度控制实验 | 第80页 |
| ·上位机监控软件 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 6. 结论 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第90页 |
