电动汽车轮边减速器齿轮搅油损失研究与分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-12页 |
| 1 引言 | 第12-20页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第12-14页 |
| ·课题背景 | 第12-13页 |
| ·课题研究意义 | 第13-14页 |
| ·齿轮搅油损失国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·理论研究 | 第14-15页 |
| ·仿真研究 | 第15-16页 |
| ·实验研究 | 第16页 |
| ·课题主要研究内容 | 第16-17页 |
| ·课题研究方法及技术路线 | 第17-20页 |
| ·课题研究方法 | 第17页 |
| ·技术路线 | 第17-20页 |
| 2 齿轮搅油损失的计算模型及理论推导 | 第20-30页 |
| ·搅油损失的定义及影响因素 | 第20-21页 |
| ·搅油损失的计算模型 | 第21-28页 |
| ·浸油表面积的计算 | 第26-27页 |
| ·搅油损失对传动系统效率的影响 | 第27-28页 |
| ·考虑粘温因子的计算模型 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 基于MATLAB齿轮搅油损失的仿真与验证 | 第30-42页 |
| ·单个齿轮搅油损失算例仿真 | 第30-36页 |
| ·单齿轮搅油损失Map图及验证 | 第31-35页 |
| ·单齿轮搅油损失的三维Map图 | 第35-36页 |
| ·一对啮合齿轮搅油损失算例仿真 | 第36-41页 |
| ·一对啮合齿轮搅油损失Map图及验证 | 第37-39页 |
| ·转向对啮合齿轮搅油损失的影响 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 基于CFD/Fluent齿轮搅油损失分析 | 第42-56页 |
| ·流体力学理论基础 | 第42-44页 |
| ·流体力学的基本控制方程 | 第42-43页 |
| ·边界层理论 | 第43页 |
| ·层流与湍流 | 第43-44页 |
| ·CFD理论基础 | 第44-47页 |
| ·CFD数值模拟方法 | 第44-45页 |
| ·湍流模型 | 第45页 |
| ·多相流模型 | 第45-46页 |
| ·ICEM-CFD网格划分 | 第46-47页 |
| ·FLUENT软件简介 | 第47-48页 |
| ·动网格理论 | 第47-48页 |
| ·齿轮搅油损失流场分析 | 第48-55页 |
| ·单齿轮搅油损失分析 | 第48-52页 |
| ·啮合齿轮搅油损失分析 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 电动汽车轮边减速器的搅油损失分析 | 第56-68页 |
| ·轮边减速器三维模型及设计参数 | 第56-59页 |
| ·轮边减速器齿轮搅油参数 | 第57-58页 |
| ·轮边减速箱安装示意图 | 第58-59页 |
| ·轮边减速器仿真分析 | 第59-64页 |
| ·轮边减速器搅油损失理论计算模型 | 第60页 |
| ·轮边减速器两个浸油齿轮搅油功耗 | 第60-64页 |
| ·轮边减速器搅油损失物理仿真分析 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 6 总结与展望 | 第68-72页 |
| ·全文总结 | 第68-69页 |
| ·研究展望 | 第69-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第78页 |
