当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车发动机
--
往复式发动机
--
部件、零件
工程车辆板式机油散热器工作性能研究
基于CFD方法的汽车中冷器优化设计及仿真分析
排气歧管热负荷研究
基于热管的汽车尾气余热回收装置设计与实现
汽车发动机连杆有限元分析与改进设计
H16粉锻连杆的强度与疲劳分析
柴油发动机EGR冷却器的设计与开发
基于滚压圆角残余应力的球墨铸铁曲轴疲劳行为研究
计及润滑油输送的活塞第二道气环动力学和润滑性能研究
发动机悬置系统特性仿真和稳健优化
增设引射排尘结构的空气滤清器性能仿真与试验技术研究
带导向筋发动机冷却风扇气动性能与气动噪声研究
乘用车智能冷却系统控制策略研究
电磁直线执行器的能耗分析及降耗散热技术研究
局部挤压辅助HPDC成型降低发动机支架气孔缺陷的研究
流固耦合分析在汽车冷却风扇开发中的应用
重卡发动机冷却系统热平衡匹配研究
重型载货车冷却系统节能优化与试验研究
汽车发动机前端附件轴承跳动量全自动检测装备的开发与应用研究
汽车发动机自动张紧轮的开发与试验研究
新型电液全可变气门驱动系统关键技术研究
基于LabVIEW的FEAD系统动态参数测试系统研发
废气再循环控制系统设计与研究
旋压成型车载CNG气瓶表面缺陷分析
装配式凸轮轴连接工艺的研究
A级乘用车悬置系统匹配设计
某微型车三缸发动机悬置系统的优化设计
热处理对奥氏体球铁组织和性能的影响及增压器壳体的研制
某车型发动机舱热管理技术开发与研究
发动机悬置隔振性能优化研究
基于PLC的汽车发动机进气歧管气密性检测装置的研制与研究
动力总成悬置系统解耦优化仿真研究
泡沫铝填充结构汽车发动机支架研究
基于动态声学特性的乘用车进气系统优化设计
车载碱液制氢机性能试验及仿真研究
高灰尘环境下空气滤清器的优化设计
某车辆动力总成悬置系统优化设计及其软件开发
粉末冶金复合凸轮过盈装配的应力研究
柴油机排气歧管失效分析及优化
汽车燃油加热器系统的设计与研究
平板式浓差型氧传感器数值模拟及ZrO2固体电解质性能研究
汽车涡轮增压叶轮的加工仿真与研究
油电混合汽车排气系统噪声主动控制研究
客车发动机冷却风扇智能控制系统的研发
车辆排气噪声声品质评价的方法研究
发动机曲柄连杆机构的扭振及疲劳分析
级间中冷作用及关键参数对二级增压系统的影响研究
内燃机动力总成悬置系统的优化设计研究
内燃机动力总成悬置系统振动分析及软件开发
离心压气机减缓喘振及降噪效果的研究
上一页
[14]
[15]
[16]
[17]
[18]
下一页