车辆排气噪声声品质评价的方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·声品质的研究现状 | 第11-12页 |
| ·车辆排气噪声声品质研究现状 | 第12-14页 |
| ·最小二乘支持向量机研究现状 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容及研究方法 | 第15-18页 |
| 第二章 汽车排气噪声声品质主客观评价基础研究 | 第18-32页 |
| ·心理声学理论 | 第18-22页 |
| ·人耳听觉特性 | 第18-20页 |
| ·掩蔽效应 | 第20-21页 |
| ·临界频带 | 第21-22页 |
| ·主观评价方法及流程 | 第22-25页 |
| ·主观评价方法 | 第22-23页 |
| ·主观评价流程 | 第23-25页 |
| ·传统心理声学评价参数 | 第25-28页 |
| ·响度 | 第25页 |
| ·尖锐度 | 第25-26页 |
| ·粗糙度 | 第26-27页 |
| ·抖动强度 | 第27-28页 |
| ·基于小波分解的能量特征提取 | 第28-31页 |
| ·小波分解理论 | 第28-29页 |
| ·解析小波分解 | 第29-31页 |
| ·噪声样本能量特征提取 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 汽车排气噪声声品质评价模型 | 第32-40页 |
| ·汽车排气噪声声品质模型概述 | 第32-36页 |
| ·多元线性回归理论 | 第32-33页 |
| ·最小二乘支持向量机理论 | 第33-36页 |
| ·基于LSSVM建立车辆排气噪声声品质评价模型 | 第36-38页 |
| ·LSSVM建模的参数选择 | 第36-37页 |
| ·建立LSSVM车辆排气噪声声品质评价模型 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 汽车排气噪声声品质验证分析 | 第40-62页 |
| ·汽车排气噪声声品质主观评价 | 第40-52页 |
| ·噪声样本的采集 | 第40-42页 |
| ·噪声样本的预处理 | 第42-43页 |
| ·评价主体的选择 | 第43-44页 |
| ·主观评价试验设计 | 第44-45页 |
| ·评价结果的统计分析 | 第45-52页 |
| ·汽车排气噪声声品质客观评价模型 | 第52-57页 |
| ·基于传统心理声学参数的排气噪声声品质模型 | 第52-53页 |
| ·基于解析小波分解的排气噪声声品质模型 | 第53-57页 |
| ·模型对比与结果分析 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 全文总结 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 硕士期间发表的学术论文 | 第70页 |
