| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 论文主要内容 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 发动机前端附件驱动系统基础理论 | 第17-26页 |
| 2.1 发动机前端附件驱动系统的组成及特点 | 第17-18页 |
| 2.2 发动机前端附件驱动系统的发展 | 第18-20页 |
| 2.3 自动张紧器 | 第20-21页 |
| 2.4 发动机前端附件驱动系统的静态和动态特性测试研究 | 第21-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 测试系统软硬件选择 | 第26-38页 |
| 3.1 虚拟仪器及软件开发平台LabVIEW | 第26-29页 |
| 3.1.1 LabVIEW定义 | 第26-27页 |
| 3.1.2 LabVIEW的作用 | 第27-28页 |
| 3.1.3 RT系统 | 第28-29页 |
| 3.2 测试方法 | 第29-33页 |
| 3.2.1 皮带的静态张力 | 第29-31页 |
| 3.2.2 各轮的转速 | 第31页 |
| 3.2.3 皮带横向振动 | 第31-32页 |
| 3.2.4 张紧臂摆角 | 第32-33页 |
| 3.3 数据采集设备 | 第33-36页 |
| 3.3.1 数据采集平台 | 第33-35页 |
| 3.3.2 数据采集卡 | 第35-36页 |
| 3.4 计算机 | 第36-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 测试程序设计 | 第38-54页 |
| 4.1 测试程序架构 | 第38-39页 |
| 4.2 软件系统 | 第39-45页 |
| 4.2.1 数据采集模块 | 第39-40页 |
| 4.2.2 测试程序流程模型 | 第40-41页 |
| 4.2.3 信号分析与处理模块 | 第41-45页 |
| 4.2.3.1 滤波处理 | 第42-43页 |
| 4.2.3.2 加窗处理 | 第43-44页 |
| 4.2.3.3 频谱分析 | 第44-45页 |
| 4.3 测试程序 | 第45-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第5章 实验结果分析 | 第54-60页 |
| 5.1 测试环境 | 第54页 |
| 5.2 带的静态张力 | 第54页 |
| 5.3 曲轴转速及曲轴滑移率 | 第54-56页 |
| 5.4 皮带的横向振动 | 第56-58页 |
| 5.5 张紧臂的动态摆动 | 第58-59页 |
| 5.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 6.1 结论 | 第60页 |
| 6.2 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |