柴油机排气歧管失效分析及优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文研究的目标和研究的内容 | 第12-14页 |
| ·研究的目的 | 第12-13页 |
| ·研究的内容 | 第13-14页 |
| 第2章 排气歧管的结构、材料及生产工艺 | 第14-22页 |
| ·排气歧管的结构 | 第14-16页 |
| ·非增压排气歧管的结构 | 第14-15页 |
| ·增压排气歧管的结构 | 第15-16页 |
| ·排气歧管的材料 | 第16-18页 |
| ·排气歧管材料的特殊要求 | 第16页 |
| ·排气歧管常用材料 | 第16-18页 |
| ·排气歧管生产工艺流程及主要工序介绍 | 第18-20页 |
| ·工艺流程 | 第18页 |
| ·原料 | 第18-19页 |
| ·铸造 | 第19页 |
| ·加工 | 第19-20页 |
| ·气密性检查 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第3章 排气歧管的设计和分析 | 第22-40页 |
| ·排气歧管的设计 | 第22-27页 |
| ·非增压排气歧管的设计 | 第22-23页 |
| ·增压排气歧管的设计 | 第23-27页 |
| ·脉冲系统排气歧管的设计 | 第23-26页 |
| ·定压系统排气歧管的设计 | 第26-27页 |
| ·排气歧管的分析 | 第27-38页 |
| ·排气歧管的模态分析 | 第27-30页 |
| ·模态分析概述 | 第27-28页 |
| ·模态分析过程 | 第28-29页 |
| ·排气歧管的理论模态振型 | 第29-30页 |
| ·排气歧管的内流场分析 | 第30-35页 |
| ·流体力学分析在柴油机设计中的应用 | 第30页 |
| ·计算流体力学基本过程 | 第30-34页 |
| ·计算流体力学软件介绍 | 第34-35页 |
| ·排气歧管热应力分析 | 第35-38页 |
| ·传热学基本理论 | 第35-36页 |
| ·热力学分析基本理论 | 第36-38页 |
| ·排气歧管热应力分析 | 第38页 |
| ·计算热应力软件介绍 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 排气歧管失效的研究 | 第40-52页 |
| ·排气歧管的失效形式 | 第40-41页 |
| ·排气歧管失效分析及优化实例 | 第41-51页 |
| ·排气歧管开裂失效问题概述 | 第41-42页 |
| ·排气歧管材料的分析 | 第42-43页 |
| ·排气歧管材料不同温度下的机械性能 | 第43页 |
| ·排气歧管热应力的分析 | 第43-48页 |
| ·模态分析 | 第48-50页 |
| ·排气歧管开裂失效分析的结论 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 排气歧管的优化 | 第52-68页 |
| ·排气歧管结构的优化 | 第52-54页 |
| ·改进后的方案 | 第52页 |
| ·改进后的温度场 | 第52-53页 |
| ·改进后的低周热疲劳安全因子 | 第53-54页 |
| ·增压器振动的优化 | 第54-58页 |
| ·优化后增压器辅助支撑强度模态分析 | 第58-63页 |
| ·发动机的台架试验验证 | 第63-66页 |
| ·优化后市场效果 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考 文献 | 第70-74页 |
| 作者简介及科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
