当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车发动机
--
往复式发动机
重型汽车发动机悬置系统隔振性能的研究
汽车散热器芯体全自动装配机的设计与研究
基于CAE汽车发动机滚子摇臂体设计与成型研究
某排气消声器多场分析与性能改进研究
变冲程发动机配气切换机构设计
发动机悬置系统解耦与新型半主动液压悬置设计的关键理论研究
连杆断裂剖分过程数值模拟及主要裂解缺陷分析
气动发动机配气系统的气动力特性研究
基于数据挖掘的发动机缸盖燃烧室容积制造误差控制方法研究
排气消声器消声特性仿真分析与排气噪声声音品质设计
汽车消声器结构优化与试验研究
发动机气门弹簧强度及疲劳寿命研究
汽车发动机悬置系统动力响应分析与隔振率优化
动力总成悬置系统的优化设计与振动分析
柴油机SCR系统喷射雾化及催化转化数值仿真与试验研究
某卡车发动机舱散热特性分析
发动机电液混合驱动冷却系统的研究
发动机油底壳的结构分析及优化设计研究
基于ADAMS的新型连续可变气门机构的动力学分析
起动机异常噪声诊断分析研究
甲醇、柴油双燃料发动机供气系统研究设计
大载荷金属橡胶减振器有限元分析及轻量化设计
基于有机朗肯循环的车用柴油机尾气余热利用系统的分析研究
变排量齿轮泵的空化流动研究及验证
柴油机SCR电控单元研究
发动机曲轴模锻件动平衡性能研究
应用SCR技术满足重型柴油机国Ⅴ排放的研究
基于汽车尾气热利用装置烟—水换热表面强化换热研究
电控单体泵ECU硬件设计与底层驱动软件开发
柴油机SCR电控系统研究及其实现
基于能量累计的气门落座磨损特性分析
形状记忆合金汽车风扇离合器的研究
柴油滤清器的仿真分析与试验研究
PCBN刀具对汽车发动机缸体的加工性能及几何参数优化研究
基于柴油机共轨系统喷油器特性的测试系统研究
柴油机尿素SCR混合器设计与仿真研究
轿车曲轴模锻成形数值模拟及工艺优化
SCR催化反应单元性能研究
基于扭矩控制电控单体泵柴油机控制策略的开发
柴油机高速电磁阀电磁场分析及结构优化研究
柴油机可变截面涡轮增压器内流场仿真研究
新型消声器研究与设计
汽车排气系统振动特性测试研究
某型车用加温器风机性能分析实验及优化
车用风扇降速运行的改性设计方案研究
喇叭状隔板对汽车排气消声器降噪性能影响的研究
涡轮增压器浮环轴承润滑系统可视化研究
车用柴油机高压共轨系统喷油速率的研究
混流涡轮叶轮强度仿真研究
车用柴油机相继增压系统全工况匹配仿真研究
上一页
[28]
[29]
[30]
[31]
[32]
下一页