当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车发动机
--
往复式发动机
柴油机进气道对颗粒排放影响的仿真研究
基于LabVIEW的车用冷却风扇电机自动测试系统的研究
汽车排气消声器三维声场分析
基于CFD技术的中冷器性能优化研究
Start/Stop系统所用起动机可靠性研究
汽车散热器疲劳性能研究
某高镍铸铁排气歧管低周热疲劳性能研究
汽车动力总成悬置系统隔振性能研究
柴油机Urea-SCR系统还原剂供给补偿策略的设计与优化
发动机前端附件驱动系统带横向振动的建模计算与实测分析
发动机前端附件驱动系统静态及动态设计方法的研究
发动机平衡轴密封垫的非线性有限元分析及优化设计研究
基于动态过程的LNG燃气客车发动机关键控制技术的研究
基于LPG燃气公交客车的发动机舱散热特性研究
向心涡轮三维粘性数值分析研究
基于MotoTron平台的汽油机瞬态油门控制器研究
柴油机Urea_SCR控制器研究开发
多芯尾气净化器金属蜂窝载体的成型关键技术研究
电子节温器的设计与控制策略研究
气固声热耦合的汽车排气消声器性能研究
柴油机飞轮壳振动疲劳的研究
周向长弧形弹簧式双质量飞轮非线性扭转减振特性研究
重型车用增压中冷稀燃LNG发动机性能研究
车用柴油机EGR冷却器仿真设计与试验研究
进气系统声学性能的实验研究及其优化
汽车水泵轴承动力学性能、热学性能与疲劳寿命计算方法研究
汽车水泵的全三维数值模拟及性能预测研究
进气与燃油喷射策略对小型化高压缩比增压直喷汽油机性能影响的研究
废气再循环对增压直喷汽油机热效率影响的研究
某新车型发动机舱热管理的研究与改进
仿生非光滑表面柴油机螺旋进气道流通特性研究
动力舱热管理与空调集成分析方法研究
车用重型国Ⅳ柴油机及其后处理技术研究
发动机磁流变液压悬置设计理论与性能仿真研究
重型卡车冷却风扇参数对机舱流场特性的影响研究
乙醇/生物柴油燃烧过程试验研究与理论分析
多头螺旋盘管发生器换热特性研究
基于GT-POWER的抗性消声器仿真研究
排气消声器的数值仿真分析
消声器设计参数的组合评估及正交优化
基于无位置传感器BLDCM的汽车电子燃油泵驱动控制及油泵性能在线检测系统研究
应用电磁驱动配气机构提高发动机性能研究
某汽油机排气歧管的热负荷研究
某乘用车排气系统动力学研究
某乘用车排气系统流场的分析研究
汽车发动机连杆制造在线质量检测系统的开发
铝合金汽缸盖消失模铸造充型及凝固过程数值模拟
基于生命周期评价（LCA）的轻型载货汽车柴油发动机排放研究
基于PLC自动曲轴测量仪的设计与研究
冷却液温度对发动机冷启动影响的仿真研究
上一页
[30]
[31]
[32]
[33]
[34]
下一页
