发动机油底壳的结构分析及优化设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·发动机油底壳振动噪声研究的重要性及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·课题研究内容 | 第12-14页 |
| 2 理论基础和软硬件环境 | 第14-23页 |
| ·有限元分析理论 | 第14-16页 |
| ·有限元的基本理论和方法 | 第14-15页 |
| ·有限元模态分析理论基础 | 第15-16页 |
| ·声辐射边界元分析 | 第16-19页 |
| ·噪声辐射理论 | 第16-18页 |
| ·边界元法的理论基础 | 第18-19页 |
| ·分析软件 | 第19-22页 |
| ·CATIA 软件 | 第20页 |
| ·HyperMesh 软件 | 第20页 |
| ·ANSYS 软件 | 第20页 |
| ·OptiStruct 软件 | 第20-21页 |
| ·LMS Virtual.Lab 简介 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 发动机油底壳的模态分析及试验验证 | 第23-33页 |
| ·发动机油底壳模型的建立 | 第23-25页 |
| ·油底壳三维模型的建立 | 第24页 |
| ·油底壳有限元模型的建立 | 第24-25页 |
| ·理论模态分析 | 第25-27页 |
| ·试验模态分析 | 第27-30页 |
| ·支撑方式的选择 | 第27页 |
| ·激励方法的选择 | 第27-28页 |
| ·测点的选取和传感器的布置 | 第28页 |
| ·试验准备 | 第28-29页 |
| ·试验结果分析 | 第29-30页 |
| ·约束模态分析 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 发动机油底壳动力响应分析及噪声辐射分析 | 第33-43页 |
| ·发动机油底壳的振动响应分析 | 第33-39页 |
| ·油底壳的振动响应试验 | 第34-37页 |
| ·有限元动力学分析 | 第37-39页 |
| ·发动机油底壳的噪声场分析 | 第39-41页 |
| ·油底壳边界元模型的建立 | 第39页 |
| ·噪声场的分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 5 发动机油底壳的结构优化研究 | 第43-51页 |
| ·壳体结构表面辐射噪声的控制方法 | 第43页 |
| ·壳体结构的优化方法 | 第43-44页 |
| ·发动机油底壳的结构优化 | 第44-46页 |
| ·优化问题的设置 | 第44-45页 |
| ·优化模型 | 第45-46页 |
| ·优化结果的评比 | 第46-50页 |
| ·模态分析结果对比 | 第46-48页 |
| ·降噪效果预测 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 6 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·总结 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
