汽车散热器芯体全自动装配机的设计与研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-18页 |
| ·研究背景及课题来源和意义 | 第12-14页 |
| ·国内外在该领域的研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-18页 |
| 2 全自动装配机设计方案研究 | 第18-24页 |
| ·设计理念 | 第18页 |
| ·方案研究 | 第18-21页 |
| ·方案确定 | 第18-19页 |
| ·工作原理 | 第19-21页 |
| ·设计方法 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 3 全自动装配机的整机设计 | 第24-46页 |
| ·机械结构设计 | 第24-35页 |
| ·排管部 | 第24-28页 |
| ·转运部 | 第28-32页 |
| ·压装部 | 第32-35页 |
| ·控制系统设计 | 第35-42页 |
| ·控制系统设计原则 | 第36页 |
| ·PLC的发展 | 第36-37页 |
| ·PLC工作原理 | 第37-38页 |
| ·排管作业控制 | 第38-39页 |
| ·整机控制 | 第39-42页 |
| ·整机布局 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-46页 |
| 4 全自动装配机的性能研究 | 第46-72页 |
| ·驱动气缸选型设计 | 第46-49页 |
| ·计算方法确定 | 第46-47页 |
| ·升降压紧模块气缸 | 第47-48页 |
| ·拍压整平模块气缸 | 第48-49页 |
| ·气缸型号汇总 | 第49页 |
| ·伺服电机选型计算 | 第49-62页 |
| ·驱动力求解 | 第50-57页 |
| ·蜗轮蜗杆升降机选型 | 第57-60页 |
| ·伺服电机选型 | 第60-61页 |
| ·伺服电机型号汇总 | 第61-62页 |
| ·结构应力分析 | 第62-67页 |
| ·软件介绍 | 第62-63页 |
| ·模型分析 | 第63-64页 |
| ·定义材料特性 | 第64页 |
| ·约束和载荷的施加 | 第64-65页 |
| ·结果分析 | 第65-67页 |
| ·运动仿真分析 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-72页 |
| 5 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·工作总结 | 第72-73页 |
| ·工作展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第80页 |
