柴油滤清器的仿真分析与试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状和发展趋势 | 第11-17页 |
| ·柴油滤纸的研究现状 | 第11-13页 |
| ·滤清器试验台的研究现状 | 第13-15页 |
| ·滤芯结构的研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究的主要内容及方法 | 第17-19页 |
| ·研究的主要方法 | 第17-18页 |
| ·研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第二章 计算流体力学基础知识 | 第19-25页 |
| ·流体动力学基本控制方程 | 第19页 |
| ·多孔介质模型 | 第19-21页 |
| ·控制方程的离散化 | 第21页 |
| ·基于 SIMPLE 算法的流场数值计算 | 第21-22页 |
| ·CFD 的求解过程 | 第22-23页 |
| ·前处理 | 第22页 |
| ·求解 | 第22-23页 |
| ·后处理 | 第23页 |
| ·相关软件的介绍 | 第23-25页 |
| ·Hyper mesh | 第24页 |
| ·FLUENT | 第24-25页 |
| 第三章 柴油滤纸的过滤机理研究及滤纸参数试验 | 第25-38页 |
| ·柴油中杂质颗粒的过滤形式及过滤原理 | 第25-27页 |
| ·颗粒杂质捕集液固两相流模拟 | 第27-32页 |
| ·滤纸纤维模型的建立 | 第27-29页 |
| ·滤纸纤维的流场情况 | 第29-30页 |
| ·颗粒轨道离散相模型 | 第30-32页 |
| ·结果分析 | 第32页 |
| ·柴油滤纸的性能参数测量 | 第32-38页 |
| ·滤纸的孔径 | 第32-33页 |
| ·厚度 | 第33-34页 |
| ·透气度 | 第34-35页 |
| ·定量 | 第35页 |
| ·撕裂度 | 第35页 |
| ·试验结果分析 | 第35-38页 |
| 第四章 柴油滤清器试验台设计与试验研究 | 第38-52页 |
| ·传统柴油滤清器试验台存在的问题 | 第38-39页 |
| ·试验系统软硬件设计 | 第39-46页 |
| ·试验系统硬件总体方案的设计 | 第39-43页 |
| ·数据采集软件的开发 | 第43-46页 |
| ·柴油滤清器流量—阻力试验 | 第46-49页 |
| ·试验对象和试验方案 | 第46-48页 |
| ·试验步骤 | 第48-49页 |
| ·试验结果及模型验证 | 第49-52页 |
| 第五章 滤芯结构仿真分析 | 第52-61页 |
| ·滤纸模型的建立 | 第52-53页 |
| ·滤层仿真参数的确定 | 第52-53页 |
| ·柴油在滤层内的流动状态 | 第53页 |
| ·柴油滤清器褶状滤芯模型的建立 | 第53-56页 |
| ·物理模型的建立及网格划分 | 第54-55页 |
| ·模型边界条件及计算方法 | 第55-56页 |
| ·计算结果与分析 | 第56-60页 |
| ·褶状滤芯模拟结果的误差分析 | 第56-57页 |
| ·滤芯仿真模拟的方案 | 第57页 |
| ·滤纸夹角对流动阻力的影响 | 第57-58页 |
| ·滤纸夹角对流场的影响 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| 第六章 总结和展望 | 第61-63页 |
| ·全文总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录 | 第68页 |
