| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·发动机曲轴动平衡研究的发展 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题研究的目的、内容及意义 | 第13-15页 |
| ·本课题的研究目的 | 第13页 |
| ·本课题的研究内容 | 第13-14页 |
| ·本课题的研究意义 | 第14-15页 |
| 第二章 发动机曲轴动平衡分析 | 第15-22页 |
| ·概述 | 第15-16页 |
| ·基本概念 | 第15页 |
| ·曲轴不平衡的种类 | 第15-16页 |
| ·直列四缸曲轴平衡分析 | 第16-22页 |
| ·曲轴静平衡分析 | 第18页 |
| ·曲轴动平衡分析 | 第18-22页 |
| 第三章 曲轴动平衡计算 | 第22-45页 |
| ·概述 | 第22页 |
| ·刚性转子平衡品质的测定准则 | 第22-24页 |
| ·平衡等级精度G的测定准则 | 第22-24页 |
| ·曲轴动平衡计算原理 | 第24-26页 |
| ·质径积的分解与合成 | 第24-26页 |
| ·曲轴动平衡计算 | 第26-40页 |
| ·基于Matlab软件的动平衡计算 | 第26-29页 |
| ·分片数量对曲轴动平衡计算的影响 | 第29-33页 |
| ·曲轴动平衡计算准确度的验证 | 第33-35页 |
| ·基于UG/OPEN GRIP的动平衡计算 | 第35-40页 |
| ·基于SOLIDWORKS有限元的曲轴动平衡计算 | 第40-44页 |
| ·硬支撑平衡机的原理 | 第40-42页 |
| ·基于Solidworks有限元的曲轴动平衡计算 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 模锻工艺对曲轴动平衡性能的影响 | 第45-60页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·塑性有限元的基本原理 | 第45-49页 |
| ·塑性材料流动的基本方程 | 第46-47页 |
| ·材料磨损模型 | 第47-49页 |
| ·曲轴模锻工艺的数值模拟 | 第49-50页 |
| ·坯料参数设置 | 第49页 |
| ·模具及设备参数设置 | 第49-50页 |
| ·成形载荷及充填效果分析 | 第50页 |
| ·曲轴成形的磨损分析 | 第50-53页 |
| ·曲轴终锻模具内侧圆角的磨损 | 第51页 |
| ·曲轴终锻模具外侧圆角的磨损 | 第51-53页 |
| ·曲轴终锻模具磨损对动平衡的影响 | 第53-56页 |
| ·曲轴动平衡优化 | 第56-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-61页 |
| ·总结 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录1 基于MATLAB软件计算曲轴动平衡源程序代码 | 第64-70页 |
| 附录2 基于GRIP语言的曲轴动平衡计算程序代码 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |