发动机气门弹簧强度及疲劳寿命研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·疲劳的研究现状 | 第11页 |
| ·螺旋弹簧的研究现状 | 第11-14页 |
| ·研究目的和内容 | 第14-15页 |
| ·研究目的 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法和思路 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 圆柱螺旋弹簧基本理论 | 第16-31页 |
| ·弹簧的基本性能 | 第16-23页 |
| ·弹簧的特性线和刚度 | 第16-18页 |
| ·弹簧变形能 | 第18-21页 |
| ·弹簧自振频率 | 第21-22页 |
| ·弹簧系统受迫振动的振幅 | 第22-23页 |
| ·圆柱螺旋弹簧基本理论 | 第23-30页 |
| ·圆柱螺旋弹簧几何描述 | 第23-24页 |
| ·圆柱螺旋弹簧的受力分析 | 第24-27页 |
| ·圆柱螺旋弹簧变形分析 | 第27-30页 |
| ·圆柱压缩螺旋弹簧稳定性 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 气门弹簧有限元分析 | 第31-52页 |
| ·有限元分析简介 | 第31-34页 |
| ·有限元理论介绍 | 第31-34页 |
| ·有限元软件简介 | 第34页 |
| ·气门弹簧参数 | 第34-37页 |
| ·知参数 | 第34-36页 |
| ·弹簧材料(55CrSi)相关参数及力学性能 | 第36-37页 |
| ·静力学分析 | 第37-46页 |
| ·静力学分析简介 | 第37页 |
| ·基于Patran有限元模型的建立 | 第37-39页 |
| ·气门弹簧应力和轴向变形分析 | 第39-44页 |
| ·最大设计变形量下的应力和变形分析 | 第44-46页 |
| ·模态分析 | 第46-50页 |
| ·模态分析简介 | 第46-47页 |
| ·气门弹簧模态分析 | 第47-50页 |
| ·结果分析 | 第50-51页 |
| ·静力学结果分析 | 第50页 |
| ·模态分析结果分析 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 配给机构模型的建立和动力学分析 | 第52-61页 |
| ·发动机配气机构介绍 | 第52-53页 |
| ·配气机构简介 | 第52-53页 |
| ·配气机构的组成 | 第53页 |
| ·配气机构三维数字模型建立 | 第53-55页 |
| ·主要零部件建模 | 第53-54页 |
| ·装配模型建立 | 第54-55页 |
| ·配气机构多体动力学建模及分析 | 第55-60页 |
| ·ADAMS软件介绍 | 第55-56页 |
| ·多体系统动力学研究的理论基础 | 第56页 |
| ·配气机构多体动力学模型建模 | 第56-58页 |
| ·仿真与结果分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 气门弹簧疲劳寿命和试验研究 | 第61-75页 |
| ·疲劳基本理论 | 第61-66页 |
| ·疲劳失效机理 | 第61-62页 |
| ·疲劳曲线 | 第62-64页 |
| ·疲劳分析流程 | 第64-65页 |
| ·影响弹簧疲劳强度的因素 | 第65-66页 |
| ·气门弹簧寿命计算 | 第66-70页 |
| ·Fatigue软件简介 | 第66页 |
| ·疲劳分析过程 | 第66-70页 |
| ·发动机气门弹簧台架试验 | 第70-73页 |
| ·试验台架的组成 | 第70-72页 |
| ·试验台架运行情况 | 第72-73页 |
| ·结果分析 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第81页 |
