喇叭状隔板对汽车排气消声器降噪性能影响的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·概述 | 第11-13页 |
| ·汽车排气消声器在国内外的发展状况 | 第13-16页 |
| ·课题的来源 | 第16页 |
| ·主要内容 | 第16-19页 |
| 第二章 内燃机排气噪声的特性及控制方法 | 第19-25页 |
| ·内燃机噪声的组成 | 第19页 |
| ·内燃机排气噪声的产生与特性 | 第19-22页 |
| ·内燃机排气噪声的控制 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 汽车排气消声器的基本理论 | 第25-39页 |
| ·汽车排气消声器的分类 | 第25-28页 |
| ·抗性消声器的分类 | 第25页 |
| ·扩张式消声器的工作原理 | 第25-28页 |
| ·汽车排气消声器的理论基础 | 第28-34页 |
| ·声学的基本理 | 第28-30页 |
| ·一维波动方程 | 第30页 |
| ·声学的分析法 | 第30-34页 |
| ·汽车排气消声器的评价标准 | 第34-38页 |
| ·汽车排气消声器声学性能的评价标准 | 第34-36页 |
| ·汽车排气消声器的空气动力性能的评价标准 | 第36-37页 |
| ·汽车排气消声器机械性能的评价标准 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 汽车排气消声器声学性能的分析 | 第39-59页 |
| ·建模与分析软件 | 第39-40页 |
| ·汽车排气消声器模型的建立 | 第40-45页 |
| ·各组模型尺寸的确定 | 第41-43页 |
| ·实体模型的建立 | 第43-44页 |
| ·划分有限元网格 | 第44-45页 |
| ·汽车排气消声器声学性能的分析计算 | 第45-55页 |
| ·消声器有效降噪的频率范围的确定 | 第46-48页 |
| ·利用SYSNOISE分析计算消声器声学性能 | 第48-50页 |
| ·声学特性的分析结果 | 第50-55页 |
| ·附加分析 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 汽车排气消声器的道路试验 | 第59-63页 |
| ·试验仪器、设备和场地 | 第59-60页 |
| ·道路试验 | 第60-61页 |
| ·试验结果 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第63-65页 |
| ·全文总结 | 第63-64页 |
| ·汽车排气消声器研究的展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录A | 第71-73页 |
| 附录B | 第73-74页 |
