当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
电气设备及附件
车载导航系统自主重构技术与信息融合算法研究
OSEK/VDX系统配置器的设计与实现
车载自主导航系统的研究
基于方向盘转角信号的驾驶员疲劳监测装置研制
交互式无线汽车智能钥匙系统研制
车载导航路径规划技术的研究
基于嵌入式实时操作系统汽车节能系统控制器的设计
基于CAN总线的车载蓝牙免提系统的研究
基于通信网络的纵向车队控制研究
基于ARM9的嵌入式汽车导航与防盗系统的设计
停驶车辆图像采集系统的设计与实现
汽车自动防撞雷达系统的研究
轿车公司某车型整车配电系统的计算与匹配研究
混合动力乘用车电机与AMT耦合传动特性的研究
道路参数获取及其在换档控制中的应用
车载导航系统中部分数据库的设计及实现
客车自动变速箱测试系统
车载总线网关
汽车ESP液压调节器建模与轮缸压力估计算法的研究
车辆导航系统中动态路径规划方法研究
轻型汽车驱动力电子控制系统CAN通信研究
自动平行泊车车位超声探测与转向控制算法研究
基于PIC单片机的汽车座椅加热系统
EPS交流电机变频变压控制与助力策略实现
车辆电子稳定性控制系统质心侧偏角非线性状态估计的研究
并联混合动力汽车遗传模糊控制策略的优化研究
基于BP神经网络的车道保持控制仿真研究
车用CAN总线的数据融合和网关的研究
基于拓扑关系的导航电子地图增量更新关键技术研究
红外激光扫描汽车防撞信号的处理系统设计
无线控制与远程诊断系统在压缩式清运车上的应用
基于CAN/LIN的智能车身网络系统的研究与设计
基于CAN总线电子节气门控制系统的设计
基于CAN/LIN总线的车灯控制系统的研究
基于SAE J1939通信协议的双核车身控制系统
基于车载工况下磁悬浮盘片动力学特性仿真分析
基于FlexRay总线的轮毂电机差速控制研究
基于驾驶模拟器的汽车AFS系统控制策略研究
基于CAN总线的汽车车身控制系统的研究与设计
汽车CAN总线通信技术研究
基于S3C2440的车载导航系统硬件设计
电磁阀检测仪的设计和应用
基于ARM的车载超声波倒车雷达测试系统的研究
四轮汽车自动停车系统的研究
基于OpenGL的通信车电磁兼容分析几何建模技术研究
基于快速多极子方法的车载天线电磁兼容研究
基于ARM7的双驱电动车控制系统设计
基于LFMC技术的汽车智能防盗系统的研发
基于CAN总线的汽车ESP控制系统研究
基于DSP电动汽车驱动控制系统的设计
上一页
[73]
[74]
[75]
[76]
[77]
下一页
