基于CAN总线的车载蓝牙免提系统的研究
| 中文摘要 | 第1-9页 |
| 英文摘要 | 第9-11页 |
| 1 引言 | 第11-15页 |
| ·研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究动态趋势 | 第12-13页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 车载免提系统应用CAN总线技术简介 | 第15-24页 |
| ·汽车车身总线应用现状 | 第15-17页 |
| ·CAN总线技术简介 | 第17-18页 |
| ·免提系统CAN总线的分层结构 | 第18-19页 |
| ·CAN总线的基本概念 | 第19-21页 |
| ·CAN总线的传送报文结构 | 第21-22页 |
| ·CAN总线的错误检测 | 第22页 |
| ·免提系统应用CAN总线技术 | 第22-24页 |
| 3 车载免提系统应用蓝牙技术简介 | 第24-33页 |
| ·蓝牙协议体系 | 第24-26页 |
| ·蓝牙通信系统 | 第26-28页 |
| ·无线射频单元 | 第27页 |
| ·链路控制单元 | 第27页 |
| ·链路管理单元 | 第27-28页 |
| ·蓝牙通信中的关键技术 | 第28-30页 |
| ·射频调频技术 | 第28页 |
| ·蓝牙无线网络的构成 | 第28-29页 |
| ·语音和数据传输及安全 | 第29-30页 |
| ·蓝牙免提应用规范 | 第30-32页 |
| ·免提应用规范协议栈 | 第30-31页 |
| ·音频网关和免提单元 | 第31-32页 |
| ·车载蓝牙免提系统应用蓝牙技术 | 第32-33页 |
| 4 系统硬件设计 | 第33-51页 |
| ·系统硬件总体设计 | 第33-34页 |
| ·系统控制部分及CAN总线接口设计 | 第34-40页 |
| ·核心控制单元的选择 | 第34-37页 |
| ·CAN通信电路 | 第37-40页 |
| ·蓝牙模组 | 第40-44页 |
| ·蓝牙模组的选择 | 第40-41页 |
| ·蓝牙模组使用硬件规范 | 第41-42页 |
| ·回声消除噪声抑制DSP | 第42-44页 |
| ·利大讯飞语音合成模块 | 第44-47页 |
| ·模块简介 | 第44-45页 |
| ·XF-S4240模块的硬件接口 | 第45-47页 |
| ·音频处理电路及电源 | 第47-50页 |
| ·音频处理电路 | 第47-49页 |
| ·系统电源电路设计 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 系统软件设计 | 第51-64页 |
| ·主程序设计 | 第51-52页 |
| ·单片机与蓝牙模组通信软件设计 | 第52-56页 |
| ·蓝牙模块控制命令 | 第52-53页 |
| ·UART通信简介 | 第53-54页 |
| ·单片机与蓝牙模组通信 | 第54-56页 |
| ·CAN总线通信软件设计 | 第56-60页 |
| ·CAN模块通信模式 | 第56-57页 |
| ·CAN总线模块初始化 | 第57-59页 |
| ·CAN总线报文接收软件设计 | 第59-60页 |
| ·XF-S4240控制软件设计 | 第60-63页 |
| ·XF-S4240模块通信方式 | 第60页 |
| ·XF-S4240模块常用通信命令 | 第60-62页 |
| ·XF-S4240模块通信反馈信息 | 第62页 |
| ·XF-S4240软件设计 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 系统调试及参数测试 | 第64-66页 |
| 7 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第75页 |
