车载导航系统中部分数据库的设计及实现
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| ·问题提出背景及意义 | 第7页 |
| ·国内外发展现状及存在的问题 | 第7-12页 |
| ·车载导航系统的国内外发展现状 | 第7-9页 |
| ·电子地图在车载导航系统中应用的发展现状 | 第9-11页 |
| ·电子地图存在的问题及发展趋势 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容及章节安排 | 第12-13页 |
| 第2章 地理信息系统与电子地图 | 第13-23页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·地理信息系统概述 | 第13-15页 |
| ·地理信息系统的定义及特征 | 第13-14页 |
| ·地理信息技术的综合 | 第14-15页 |
| ·电子地图系统概述 | 第15-18页 |
| ·电子地图的概念及特点 | 第15-16页 |
| ·导航电子地图的功能和应用 | 第16-18页 |
| ·地图控件MapInfo-MapX | 第18-22页 |
| ·MapInfo的空间数据拓扑关系模型 | 第18-20页 |
| ·MapX的空间数据结构 | 第20页 |
| ·MapX组件的模型结构 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 车载电子地图数据库的数据模型和数据结构 | 第23-34页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·数据结构与数据模型 | 第23-24页 |
| ·电子地图的数据模型 | 第24-26页 |
| ·电子地图的平面数据模型 | 第24-25页 |
| ·电子地图的非平面数据模型 | 第25-26页 |
| ·电子地图的数据结构 | 第26-29页 |
| ·矢量数据结构 | 第27-28页 |
| ·栅格数据结构 | 第28-29页 |
| ·矢量数据结构和栅格数据结构的比较 | 第29页 |
| ·路网的模型及存储的数据结构设计 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 车辆地图匹配定位数据库的设计与实现 | 第34-50页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·地图匹配问题的产生 | 第34-35页 |
| ·地图匹配问题的基本原理 | 第35-36页 |
| ·地图匹配数据模型及实现 | 第36-40页 |
| ·地图匹配数据的获取与存储结构 | 第40-43页 |
| ·地图匹配数据库的仿真实验研究 | 第43-44页 |
| ·车辆定位模块的设计 | 第44-49页 |
| ·车辆定位模块的实现方法 | 第44-45页 |
| ·车辆定位模块的流程图 | 第45-46页 |
| ·车辆定位模块的实现结果 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 空间信息查询的设计与实现 | 第50-60页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·定性查询功能设计 | 第50-57页 |
| ·查询数据库设计 | 第50-54页 |
| ·定位查询功能的实现 | 第54-57页 |
| ·定位查询功能设计 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第6章 全文总结 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 摘要 | 第66-68页 |
| Abstract | 第68-70页 |
