基于LFMC技术的汽车智能防盗系统的研发
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题研究的背景 | 第7页 |
| ·国内外研究发展状况 | 第7-9页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·研究的主要内容及章节安排 | 第10-11页 |
| 第二章 汽车智能防盗系统关键技术 | 第11-19页 |
| ·汽车中控门锁及防盗系统 | 第11-13页 |
| ·汽车中控门锁系统 | 第11-12页 |
| ·汽车电子防盗系统 | 第12-13页 |
| ·LFMC技术 | 第13-15页 |
| ·KEELOQ技术 | 第15-19页 |
| 第三章 系统硬件方案设计 | 第19-33页 |
| ·系统功能分析 | 第19-20页 |
| ·系统硬件总体构架 | 第20页 |
| ·系统主要器件 | 第20-23页 |
| ·集成RF芯片CC1110 | 第21-22页 |
| ·模拟前端(AFE)MCP2030 | 第22-23页 |
| ·基站设计 | 第23-29页 |
| ·电源设计 | 第23-24页 |
| ·高频收发模块设计 | 第24-26页 |
| ·低频磁通信发射模块设计 | 第26-27页 |
| ·中控门锁及其它接口电路设计 | 第27-29页 |
| ·遥控器设计 | 第29-31页 |
| ·低频磁通信接收模块设计 | 第29-31页 |
| ·按键模块设计 | 第31页 |
| ·硬件设计可靠性分析 | 第31-33页 |
| 第四章 系统软件方案设计 | 第33-57页 |
| ·系统工作流程 | 第33-34页 |
| ·基站端软件设计 | 第34-45页 |
| ·基站端工作流程 | 第34-35页 |
| ·高频通信部分软件设计 | 第35-42页 |
| ·低频发射部分分析设计 | 第42-43页 |
| ·执行部件软件接口 | 第43-45页 |
| ·遥控器端软件设计 | 第45-50页 |
| ·遥控器端工作流程 | 第45页 |
| ·低频接收部分分析设计 | 第45-49页 |
| ·按键信息处理 | 第49-50页 |
| ·通信加密算法设计 | 第50-56页 |
| ·算法分析 | 第50-52页 |
| ·软件具体实现 | 第52-56页 |
| ·软件设计可靠性分析 | 第56-57页 |
| 第五章 系统联调与测试 | 第57-63页 |
| ·硬件电路测试 | 第57页 |
| ·高频通信测试 | 第57-58页 |
| ·低频通信测试 | 第58-60页 |
| ·低功耗测试 | 第60页 |
| ·系统软硬件联调 | 第60-61页 |
| ·可靠性测试 | 第61-63页 |
| 第六章 结束语 | 第63-65页 |
| ·课题的研究总结 | 第63页 |
| ·课题的后续工作 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 研究成果 | 第69-71页 |
| 附录A 中控门锁接线图 | 第71-72页 |
