| 内容提要 | 第1-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-25页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·混合动力汽车工作原理及分类 | 第10-14页 |
| ·并联式混合动力汽车能量管理系统研究现状 | 第14-22页 |
| ·混合动力汽车的控制问题 | 第14-15页 |
| ·串联式混合动力汽车能量管理策略 | 第15-16页 |
| ·并联式混合动力汽车能量管理策略 | 第16-21页 |
| ·混联式混合动力汽车能量管理策略 | 第21-22页 |
| ·能量管理策略中存在的问题 | 第22-23页 |
| ·本文的研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 基于双离合器的并联式混合动力汽车建模 | 第25-41页 |
| ·仿真分析在控制策略开发过程中的作用 | 第25-27页 |
| ·前向式建模方法 | 第25-26页 |
| ·后向式建模方法 | 第26-27页 |
| ·前向式建模和后向式建模比较 | 第27页 |
| ·基于双离合器的并联混合动力轿车结构 | 第27-29页 |
| ·基于双离合器的并联混合动力轿车整车结构 | 第27-28页 |
| ·主要部件及参数 | 第28页 |
| ·控制系统 | 第28-29页 |
| ·ADVISOR 中各部分模型分析 | 第29-40页 |
| ·仿真软件介绍 | 第29-30页 |
| ·混合动力轿车并联结构整车模型 | 第30-31页 |
| ·发动机模型 | 第31-34页 |
| ·电机模型 | 第34-36页 |
| ·电池模型 | 第36-39页 |
| ·车轮模型 | 第39-40页 |
| ·本章小节 | 第40-41页 |
| 第三章 并联混合动力汽车模糊控制策略设计及仿真研究 | 第41-63页 |
| ·模糊控制理论 | 第41-49页 |
| ·模糊理论简介 | 第41-42页 |
| ·模糊控制系统结构 | 第42-43页 |
| ·模糊控制系统结构 | 第43-49页 |
| ·模糊逻辑应用于并联式混合动力汽车 | 第49-51页 |
| ·传统规则控制策略存在的问题和改进措施 | 第49-50页 |
| ·模糊逻辑的引入 | 第50-51页 |
| ·混合动力汽车模糊控制策略设计 | 第51-56页 |
| ·模糊转矩控制器设计 | 第51-52页 |
| ·模糊控制器输入输出隶属函数 | 第52-55页 |
| ·模糊控制器规则定义 | 第55-56页 |
| ·模糊控制策略的仿真研究 | 第56-62页 |
| ·基于 ADVISOR 的整车模型控制策略的二次开发 | 第56-57页 |
| ·并联混合动力汽车模糊逻辑控制策略仿真分析 | 第57-62页 |
| ·本章小节 | 第62-63页 |
| 第四章 基于遗传算法的转矩分配模糊控制器优化研究 | 第63-81页 |
| ·模糊控制的优化问题 | 第63-65页 |
| ·模糊控制常用的优化方法 | 第63-64页 |
| ·遗传模糊优化算法 | 第64-65页 |
| ·遗传算法 | 第65-73页 |
| ·遗传算法的生物学基础 | 第65-67页 |
| ·标准的遗传算法 | 第67-72页 |
| ·遗传算法的理论基础 | 第72-73页 |
| ·遗传模糊算法设计 | 第73-79页 |
| ·初始种种群生成： | 第74-77页 |
| ·适应度函数的选取 | 第77-78页 |
| ·运行参数设定 | 第78-79页 |
| ·约束条件 | 第79页 |
| ·本章小节 | 第79-81页 |
| 第五章 基于遗传算法的转矩分配模糊控制器优化仿真分析 | 第81-99页 |
| ·测试循环 | 第81-82页 |
| ·并联混合动力系统经济性能优化仿真研究 | 第82-91页 |
| ·NEDC 循环下优化混合动力系统油耗 | 第82-87页 |
| ·UDDS 循环下优化混合动力系统油耗 | 第87-91页 |
| ·NEDC 循环下兼顾经济性和排放性能仿真分析 | 第91-98页 |
| ·本章小节 | 第98-99页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第99-101页 |
| ·全文总结 | 第99-100页 |
| ·下一步工作展望 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 摘要 | 第107-109页 |
| Abstract | 第109-110页 |
