当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
行走系统
新型集成式油气减振支柱的建模与动力学研究
轮胎配方组分的剖析
机械弹性车轮缓冲减振机理分析及其影响因素研究
基于智能算法的汽车悬架参数优化设计研究
牵引车用空气悬架系统的设计研究
基于振动模态特征分析的车辆悬架系统状态监测
大学生方程式赛车多连杆悬架设计优化及性能分析
工程自卸车操纵稳定性分析及悬架硬点优化设计
卡车车架静动态特性分析及结构优化方法研究
汽车多足仿生行走机构和控制系统的研究
裂纹对汽车轮毂轴承影响的仿真及试验研究
汽车碰撞能量衰变特性研究及磁流变液缓冲吸能装置设计
基于组合模型的汽车轮毂轴承故障预测研究
汽车TRB结构件碰撞安全性及其轻量化设计
一种基于偏心飞轮的惯容器的研究与仿真分析
基于磁流变减振器的铁道车辆悬挂系统半主动硬件在环试验研究
磁流变阻尼器的分数阶建模及其在汽车悬架中的应用研究
基于柔性车架刚柔耦合整车模型操稳性和平顺性分析与研究
带附加气室空气悬架的动态特性及控制
汽车轮胎标识点识别技术研究
基于多因素的汽车悬架检测模型构建与分析
改进Krylov子空间法在车架优化中的应用研究
汽车轮毂的抛光方法研究
轮胎模具工艺规划方法研究
A356铝合金汽车轮毂的热处理工艺研究
轮胎复杂花纹沟的空气动力学仿真研究
轻型载货汽车车架总成结构的分析与优化
基于显式预测控制的磁流变半主动悬架控制
重型卡车电控空气悬架系统的控制策略及验证
车辆麦弗逊式主动悬架系统控制仿真研究
基于LuGre摩擦理论的动态轮胎模型研究
半主动悬架的车辆侧倾分析和控制
空气弹簧的力学特性及空气悬架的主动控制策略研究
车用木橡胶减震器动态性能的理论分析与实验研究
多连杆悬架结构参数对整车操纵稳定性的影响分析
基于刚柔耦合模型的汽车悬架性能分析及优化
基于KBE和HyperWorks的车架CAE前处理流程自动化研究
带平衡悬架的四轴重型商用车平顺性分析与优化
车用磁流变阻尼器的逆模型及其励磁电流驱动器研究
含转向系运动副间隙的独立悬架汽车摆振动力学建模与分析
三轴拉臂式垃圾车钢板弹簧性能分析与操纵稳定性研究
基于路试载荷的橡胶衬套疲劳仿真研究
摩擦焊半轴的机械性能及工艺优化研究
汽车前保险杠的注塑成型仿真分析及优化
基于刚柔耦合多体系统动力学的重型汽车平衡轴疲劳寿命研究
某客车新型复合式空气悬架设计及其性能优化研究
基于刚柔耦合的悬架K&C特性仿真分析与性能优化
某MPV样车悬架K&C特性仿真分析及优化
基于AMESim的EHA主动悬架建模与控制研究
基于超磁致伸缩作动器的车辆垂向振动主动悬架仿真研究
上一页
[18]
[19]
[20]
[21]
[22]
下一页