| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第16-23页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第16-18页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第18-21页 |
| 1.2.1 CAE流程自动化技术 | 第18-20页 |
| 1.2.2 KBE技术 | 第20-21页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 基于KBE技术的CAE知识库开发 | 第23-29页 |
| 2.1 知识与知识工程 | 第23-24页 |
| 2.1.1 知识的分类 | 第23页 |
| 2.1.2 KBE的定义 | 第23-24页 |
| 2.1.3 KBE技术与CAE的结合 | 第24页 |
| 2.2 KBE关键技术 | 第24-26页 |
| 2.2.1 知识获取 | 第24-25页 |
| 2.2.2 知识表示 | 第25-26页 |
| 2.2.3 知识管理与运用 | 第26页 |
| 2.3 车架CAE专用知识库的开发 | 第26-28页 |
| 2.3.1 知识库结构 | 第26-27页 |
| 2.3.2 创建数据表与索引 | 第27-28页 |
| 2.3.3 数据库访问 | 第28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 基于HyperWorks的流程自动化平台开发基础 | 第29-35页 |
| 3.1 概述 | 第29页 |
| 3.2 语言工具 | 第29-32页 |
| 3.2.1 Tcl/Tk语言 | 第29-31页 |
| 3.2.2 HyperWorks内置的功能函数和工具包 | 第31-32页 |
| 3.3 流程编辑工具 | 第32-33页 |
| 3.4 命令流文件 | 第33-34页 |
| 3.5 访问CAE知识库 | 第34页 |
| 3.6 小结 | 第34-35页 |
| 第四章 车架前处理流程自动化平台的创建与应用 | 第35-51页 |
| 4.1 流程自动化平台概述 | 第35-37页 |
| 4.1.1 有限元分析基本流程 | 第35-36页 |
| 4.1.2 流程自动化平台的结构与功能 | 第36-37页 |
| 4.2 平台开发流程 | 第37-38页 |
| 4.3 通用前处理模块的设计与应用 | 第38-50页 |
| 4.3.1 模型导入模块 | 第39页 |
| 4.3.2 部件管理模块 | 第39-40页 |
| 4.3.3 几何清理模块 | 第40-42页 |
| 4.3.4 中面抽取模块 | 第42-44页 |
| 4.3.5 材料属性模块 | 第44-45页 |
| 4.3.6 网格划分模块 | 第45-49页 |
| 4.3.7 建模效果对比 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 车架模态和静态分析实例 | 第51-64页 |
| 5.1 模态分析 | 第51-53页 |
| 5.1.1 模态分析理论基础 | 第51-52页 |
| 5.1.2 模态分析模块设计与计算 | 第52-53页 |
| 5.2 模态试验验证 | 第53-56页 |
| 5.3 静态分析 | 第56-63页 |
| 5.3.1 静态分析理论基础 | 第57页 |
| 5.3.2 悬架模拟与静态分析模块的设计 | 第57-59页 |
| 5.3.3 载荷与约束施加 | 第59-61页 |
| 5.3.4 静力计算及强度校核 | 第61-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 车架结构优化 | 第64-71页 |
| 6.1 优化设计概述 | 第64-66页 |
| 6.1.1 优化设计理论基础 | 第64-65页 |
| 6.1.2 灵敏度分析 | 第65-66页 |
| 6.2 尺寸优化流程及其模块设计 | 第66-67页 |
| 6.3 车架灵敏度分析及尺寸优化 | 第67-70页 |
| 6.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第七章 总结与展望 | 第71-72页 |
| 7.1 全文总结 | 第71页 |
| 7.2 工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第76页 |