当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
微缩智能汽车控制系统的设计与实现
少片钢板弹簧的结构设计与疲劳寿命计算
基于QNX操作系统的汽车全液晶仪表开发
线控转向系统路感模拟方法研究
基于CAN总线的车身控制系统设计
基于改进Adaboost算法的汽车疲劳驾驶预警系统设计
飞机牵引车磁流变半主动悬架自适应控制
基于GPS的汽车节能畅行红绿灯提示系统研究
车身静电流与雨刷电机测试系统的设计
汽车点火线圈放电检测方法的研究
平衡悬架支架静力分析和疲劳寿命预测
车载总线信息采集及电器件接触性能检测研究
基于磁流变阻尼器的轿车半主动悬挂系统动态特性分析
汽车毫米波雷达目标识别方法的研究
基于快速控制原型的自动变速箱控制软件设计与测试
高压摩擦副流体—壁面边界滑移速度特性实验研究
基于一种慢主动悬架的车身主动侧倾控制系统仿真研究
NexTrac扭矩管理器工作原理及性能分析
自动驾驶车辆动态城市道路工况跟驰方法研究
离合器温度与转矩实车在线测试技术研究
DSG换挡过程功率流特性研究
虚拟装配下花键动力学交互仿真建模及求解
悬架导向臂支架稳健性拓扑优化方法研究
DSG离合器接合滑摩控制特性研究
油液污染对综合传动液压阀的卡滞特性研究
无人车导航动态车道级路径引导技术研究
汽车制动踏板感觉评价与分析
某液力自动变速器电液比例换挡控制系统建模与特性分析
液力缓速器低充液率流动状态与空转功率损失机理研究
键连接处摩擦对离合器接合过程影响研究
多轴车辆中心转向系统研究
带主动回正功能的电动助力转向系统研究
液压筒式减振器测试系统改进开发
机电复合传动综合控制系统设计与评价方法研究
后支撑点式空气悬架控制系统控制策略研究
独立多连杆悬架优化设计方法研究
基于ERD/ERS和α波的车辆脑机交互方法
三自由度动力换挡混合动力变速箱特性研究
汽车空调控制系统优化及试验研究
汽车前照灯LED多芯片模块的热设计
汽车盘式制动器制动抖动分析及改进
机器视觉与毫米波雷达融合的前方车辆检测方法研究
基于卷积神经网络的交通标志分类与识别研究
一种新型液电馈能式汽车悬架系统的设计与研究
基于路面辨识的主动避撞制动系统关键技术研究
离合器接合过程摩擦振颤特性研究
基于路面感知的车辆智能悬架控制策略研究
线控电动轮车辆驱动转向技术研究
城区动态环境下智能车辆行为决策研究
智能车辆纵向速度跟踪与控制方法研究
上一页
[73]
[74]
[75]
[76]
[77]
下一页