| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-20页 |
| 1.1.1 电控系统开发流程 | 第10-12页 |
| 1.1.2 软件测试 | 第12-20页 |
| 1.2 国内外变速器控制策略的研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 自动变速箱控制软件设计 | 第24-35页 |
| 2.1 基于快速控制原型的控制系统开发流程 | 第24-25页 |
| 2.2 变速箱控制应用层软件设计 | 第25-30页 |
| 2.2.1 换挡工况判断单元 | 第26页 |
| 2.2.2 变速箱计算单元 | 第26-28页 |
| 2.2.3 解闭锁工况判断单元 | 第28-29页 |
| 2.2.4 电磁阀控制信号单元 | 第29-30页 |
| 2.3 变速箱控制输入输出接口软件设计 | 第30-32页 |
| 2.4 变速箱实时控制软件输入输出参数定标 | 第32-33页 |
| 2.5 基于快速原型平台的自动代码生成 | 第33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 自动变速箱模型搭建及控制软件离线仿真验证 | 第35-43页 |
| 3.1 自动变速箱模型搭建 | 第35-39页 |
| 3.1.1 液力变矩器模型 | 第35-36页 |
| 3.1.2 定轴式机械变速箱模型 | 第36-39页 |
| 3.2 车辆动力学模型 | 第39-40页 |
| 3.3 变速箱控制应用层软件的离线仿真验证 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 基于硬件在环仿真平台的变速箱控制软件测试 | 第43-73页 |
| 4.1 硬件在环仿真平台搭建 | 第43-47页 |
| 4.2 硬件在环仿真流程 | 第47-48页 |
| 4.3 变速箱控制软件功能项的测试需求分析 | 第48页 |
| 4.4 变速箱控制软件功能性测试用例设计 | 第48-56页 |
| 4.4.1 变速箱参数采集功能测试用例的设计 | 第49-51页 |
| 4.4.2 变速箱工况判断功能测试用例的设计 | 第51-53页 |
| 4.4.3 液力变矩器解、闭锁功能测试用例的设计 | 第53-55页 |
| 4.4.4 换挡离合器结合、分离控制功能测试用例的设计 | 第55-56页 |
| 4.5 测试脚本程序开发 | 第56-66页 |
| 4.5.1 参数采集功能测试程序的设计 | 第57-59页 |
| 4.5.2 变速箱工况判断测试程序的设计 | 第59-62页 |
| 4.5.3 液力变矩器解、闭锁功能测试序列的设计 | 第62-64页 |
| 4.5.4 换挡离合器结合、分离控制测试序列的设计 | 第64-66页 |
| 4.6 测试结果分析 | 第66-72页 |
| 4.6.1 变速箱参数采集功能测试结果分析 | 第66-67页 |
| 4.6.2 变速箱工况判断功能测试结果分析 | 第67-69页 |
| 4.6.3 液力变矩器解、闭锁功能测试结果分析 | 第69-71页 |
| 4.6.4 换挡离合器结合、分离控制测试结果分析 | 第71-72页 |
| 4.7 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 换挡过程发动机协调控制设计与验证 | 第73-82页 |
| 5.1 换挡过程控制 | 第73-76页 |
| 5.1.1 换挡品质评价指标 | 第73-75页 |
| 5.1.2 换挡过程的控制方法 | 第75-76页 |
| 5.2 换挡过程分析 | 第76-77页 |
| 5.3 基于转矩的换挡过程发动机协调控制策略的研究 | 第77-79页 |
| 5.3.1 理想换挡过程输出轴转矩曲线的确定 | 第77-78页 |
| 5.3.2 换挡过程惯性相发动机油量的确定 | 第78页 |
| 5.3.3 换挡过程发动机协调控制策略 | 第78-79页 |
| 5.4 换挡过程发动机协调控制策略离线仿真验证 | 第79-81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 第六章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 全文总结 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
