| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-25页 |
| 1.1 本论文研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第11-25页 |
| 1.2.1 制动踏板感觉概述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国外汽车企业制动踏板感觉的主观评价现状 | 第13-18页 |
| 1.2.3 国内汽车企业制动踏板感觉的主观评价现状 | 第18-22页 |
| 1.2.4 国内外汽车企业制动踏板感觉的客观评价研究现状 | 第22-23页 |
| 1.2.5 国内外汽车企业制动踏板感觉的研究趋势 | 第23-25页 |
| 第二章 制动踏板感觉主观评价体系建立 | 第25-41页 |
| 2.1 评价体系的组成 | 第25-26页 |
| 2.2 主观评价评分方法设定 | 第26-28页 |
| 2.3 主观评价体系设定 | 第28-41页 |
| 2.3.1 主观评价车辆要求 | 第28-29页 |
| 2.3.2 主观评价前的车辆准备和场地环境要求 | 第29-30页 |
| 2.3.3 主观评价指标建立 | 第30-37页 |
| 2.3.4 主观评价结果的表达 | 第37-41页 |
| 第三章 制动踏板感觉客观评价体系建立 | 第41-67页 |
| 3.1 理论公式的推导 | 第41-46页 |
| 3.2 客观评价的影响因素分析 | 第46-48页 |
| 3.3 客观评价分析体系的建立 | 第48-67页 |
| 3.3.1 测试车辆准备 | 第48-49页 |
| 3.3.2 测试人员要求 | 第49页 |
| 3.3.3 测试设备 | 第49-57页 |
| 3.3.4 数据处理 | 第57-59页 |
| 3.3.5 参考车辆的测试结论分析 | 第59-64页 |
| 3.3.6 客观评价目标设定 | 第64-67页 |
| 第四章 实车改进验证与评价分析 | 第67-78页 |
| 4.1 改进前的制动踏板感觉主观评价与客观评价 | 第67-70页 |
| 4.2 改进目标设定 | 第70-71页 |
| 4.3 改进后的制动踏板感觉主观评价与客观评价 | 第71-73页 |
| 4.4 改进效果分析 | 第73-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读学位期间发表论文与研究成果清单 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
