当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
车载网中基于低样本率数据集的地图匹配算法研究
客车车身骨架轻量化设计研究
网关互连CAN网络中的消息最坏响应时间分析研究
车载自组网中低样本环境下地图匹配算法的研究
基于压缩感知的车载延迟容忍网络数据采集和恢复
CAN/FlexRay混合网络的消息可调度性分析研究
基于OFDM导频信号的车载雷达测距测速方法研究
基于模糊证据理论的数据融合算法研究
某商用车后桥传动系统NVH问题研究
无车位标线侧方位自动泊车方法的研究
基于车联网技术的声表面波胎压监测系统的研究
汽车双定子驱动电机矢量控制与实验研究
圆锥滚子轴承润滑性能及热特性研究
基于赛事平台的智能车辆场景通过评价体系研究
基于AVB的车载播放器的研究与实现
汽车角度传感器可靠性优化与应用研究
1/4车辆磁流变半主动悬架控制算法比较研究
某重载车辆差速器直齿锥齿轮齿面修形设计与锻造成形工艺研究
基于尺寸工程的AS37乘用车悬架系统装配分析与优化
镁合金减震器支座疲劳寿命预测
基于奇异值分解与深度递归神经网络的齿轮剩余寿命预测方法研究
基于深度信念网络的疲劳驾驶检测方法研究
面向静态体压分布和垂向振动响应的坐姿人体模型建模
基于高斯随机过程的高精度近似建模及其在车身声学结构特性优化中的应用
基于模型预测控制算法的无人驾驶车辆路径识别与跟踪控制
基于DSRC技术的车辆防碰撞语音提示与辅助控制系统的研发
汽车变速器齿轮强度仿真分析研究
基于多端口网络理论的整车级EMC预测方法及应用技术研究
智能车载系统满意度测试评价方法研究及应用
转向节式轮毂电机壳体的结构设计与优化
多系统耦合的湿式双离合器热特性分析
某汽车座椅的结构分析与模态优化
白车身几何特征参数在线测量方法研究
回流式液力机械变速传动系统参数优化设计方法研究
汽车变速器换挡换位轴总成耐久试验台研制
基于节点自我评价的车载自组织网络路由协议研究
基于视觉意象的家用轿车中控台造型设计研究
基于PLC的同步器换挡性能试验台开发
变速器搅油功率损失仿真及影响因素分析
基于个性化驾驶的高速换道辅助策略与仿真设计
汽车空调HVAC的温度线性分析
制动尖叫最小化模型参数确定与稳定性分析
部分自动驾驶汽车场地测试与评价研究
混合式液压-机械无级传动车辆控制策略研究
集成式电子液压制动系统执行器参数优化及复合制动控制策略研究
汽车发动机橡胶悬置性能衰退研究
基于驱动和部分转向的底盘集成容错控制研究
节能驾驶辅助系统车速控制算法
汽车座椅悬置的设计研究
驾驶员状态检测及其在人机共驾中的应用
上一页
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
下一页
