| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 离合器热特性国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 离合器传递转矩计算 | 第11-14页 |
| 1.2.2 离合器热负荷研究 | 第14-15页 |
| 1.2.3 离合器换热系数研究 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第16-19页 |
| 2 湿式离合器热特性分析基础理论 | 第19-33页 |
| 2.1 湿式离合器传递转矩计算 | 第19-22页 |
| 2.1.1 摩擦转矩计算 | 第19-20页 |
| 2.1.2 带排转矩计算 | 第20-22页 |
| 2.2 法向平均压力衰减计算 | 第22-25页 |
| 2.3 滑摩功计算 | 第25页 |
| 2.4 离合器传热计算 | 第25-31页 |
| 2.4.1 热传导计算 | 第26-28页 |
| 2.4.2 对流换热计算 | 第28-30页 |
| 2.4.3 湿式离合器润滑油腔温度计算 | 第30-31页 |
| 2.5 湿式双离合器摩擦副的热流分配 | 第31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-33页 |
| 3 某湿式双离合器传热分析与建模 | 第33-45页 |
| 3.1 湿式双离合器结构及原理简介 | 第33-34页 |
| 3.2 离合器热量传热路径分析 | 第34-35页 |
| 3.3 湿式双离合器结构离散化 | 第35-42页 |
| 3.3.1 湿式双离合器摩擦副结构离散化 | 第35-39页 |
| 3.3.2 其余零部件结构离散化 | 第39-42页 |
| 3.4 湿式双离合器润滑油腔离散化 | 第42-43页 |
| 3.5 湿式双离合器传热模型 | 第43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 4 某湿式双离合器产热分析模型建立与验证 | 第45-57页 |
| 4.1 摩擦转矩模型建立 | 第45-47页 |
| 4.2 带排转矩仿真及分析 | 第47-49页 |
| 4.3 法向平均压力衰减仿真及分析 | 第49-52页 |
| 4.4 湿式双离合器摩擦副的热流分配模型 | 第52-53页 |
| 4.5 湿式双离合器产热与传热模型耦合及模型验证 | 第53-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 5 多系统耦合的湿式双离合器热特性分析 | 第57-79页 |
| 5.1 多系统耦合的湿式双离合器模型 | 第57-62页 |
| 5.1.1 驾驶员模型 | 第57-58页 |
| 5.1.2 发动机模型 | 第58页 |
| 5.1.3 湿式双离合器传动系统模型 | 第58-60页 |
| 5.1.4 车辆动力学模型 | 第60页 |
| 5.1.5 多系统耦合的湿式双离合器热特性仿真模型 | 第60-62页 |
| 5.2 湿式双离合器热特性仿真与结果分析 | 第62-77页 |
| 5.2.1 仿真计算工况与边界条件 | 第62-64页 |
| 5.2.2 车辆连续换挡爬坡计算结果与分析 | 第64-71页 |
| 5.2.3 车辆起步与连续升档计算结果与分析 | 第71-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 本文工作总结 | 第79-80页 |
| 6.2 展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 附录 | 第87页 |
| A 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第87页 |
| B 作者在攻读学位期间参加的科研项目及得奖情况 | 第87页 |