当前位置：
首页
--
交通运输
--
铁路运输
--
车辆工程
--
一般性问题
--
车体构造及设备
--
车辆设备
基于气流组织的城轨车厢风道结构优化
基于信息融合的铁路列车安全预警系统技术研究
新一代LKJ软件优化研究
摆式列车惯性测量计算机的硬件设计与实现
基于Buck-Boost电路的城轨车辆电能吸收装置的并联应用
列车乘客信息系统可靠性设计与实现
基于UIC556协议的列车通信网关的研制
基于DM368的列车紧急对讲单元硬件设计与实现
MVB非周期信息调度策略优化
城轨车辆火灾监测报警系统的设计研究
机车车辆驱动系统电力线中电流信号的谐波分析方法研究
轨道交通PIS系统音视频无线传输质量优化方案设计与实现
轨道车辆关键电器时域测试及诊断系统设计与实现
DC600V列车供电辅助电源系统研制与开发
列车车门与站台屏蔽门联动监控系统研究
载运工具台的设计与实现
地铁车辆大功率逆变器工作状态检测方法研究
地面运行的城轨列车空调能耗预测方法研究
基于TCN的列车网络管理系统设计与实现
WorldFIP列车通信网络硬件系统设计
基于北斗/GPS的列车监控系统定位终端设计与实现
大秦线重载列车防追尾预警模式比选研究
具有冗余功能的双总线列车RIOM单元设计与实现
地铁列车空调系统能耗计算方法研究
一种应答器测试台装置的设计
地铁列车车厢内气流组织的优化研究
列车动力电池管理系统的研究
夏季地铁车厢内气流组织模拟及热舒适性研究
A型地铁车辆电气牵引系统的设计
基于能量转移的城轨交通电池储能系统动态阈值能量管理策略研究
基于工业以太网的地铁列车通信网络实时性及仿真研究
基于Zynq7010的列车以太网交换机硬件设计及实现
高速列车单相隔离逆变电源的研究与设计
广州地铁车载CCTV系统设备技术改造研究
雾霾气象条件对高速列车车内可吸入颗粒物含量影响研究
列车包厢不同供热方案仿真模拟及优化研究
基于拓扑的高速列车系统可靠性与安全性评估方法
高速列车座椅的设计与随机振动疲劳分析
列车牵引传动系统节能技术实现与研究
基于ATOM处理器的车载触摸屏控制器硬件设计及实现
基于可靠组播的列车媒体播放软件设计及实现
基于改进差分进化算法的MVB周期调度表优化设计
基于Zynq的列车语音放大单元硬件设计及实现
基于乘客热舒适指标的地铁车载空调控制策略研究
某气候实验室测控系统研究
乘客上、下车对车厢内热环境影响的研究
车载ATP硬件接口板卡的测试设备研制
高速列车座椅靠背的曲面优化设计研究
基于SPD的高铁椅面舒适度研究
基于实时以太网PowerLink的列车网络的实现研究
上一页
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
下一页
