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高速列车单相隔离逆变电源的研究与设计

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
1 引言第11-17页
    1.1 研究背景和意义第11-12页
    1.2 逆变电源控制策略概述第12-14页
    1.3 逆变电源数字化控制的优势第14-15页
    1.4 本文主要研究内容第15-17页
2 隔离逆变电源硬件电路设计第17-35页
    2.1 单相隔离逆变电源系统硬件总体方案第17-19页
        2.1.1 单相隔离逆变电源的主电路拓扑的确定第17页
        2.1.2 系统的整体结构第17-19页
    2.2 逆变电源功率主电路及驱动电路设计第19-25页
        2.2.1 功率开关管选型第19-20页
        2.2.2 缓冲电路设计第20-21页
        2.2.3 开关管MOSFET驱动电路设计第21-22页
        2.2.4 全桥输出滤波器设计第22-23页
        2.2.5 隔离变压器设计第23-25页
    2.3 逆变电源控制电路设计第25-29页
        2.3.1 采样电路设计第25-26页
        2.3.2 系统保护电路设计第26-27页
        2.3.3 主控制板第27-29页
    2.4 辅助电源设计第29-31页
    2.5 损耗分析第31-32页
    2.6 系统干扰与抗干扰设计第32-33页
    2.7 系统样机实物图第33-34页
    2.8 小结第34-35页
3 单相逆变电源的数学模型与控制策略研究第35-59页
    3.1 单相逆变电源的数学模型第35-42页
        3.1.1 逆变全桥等效平均模型第36-40页
        3.1.2 输出滤波器等效平均模型第40-41页
        3.1.3 单相逆变电源的开环特性第41-42页
    3.2 SPWM逆变电源闭环控制设计第42-55页
        3.2.1 准谐振控制器的提出第42-44页
        3.2.2 双闭环控制原理分析与设计第44-55页
            3.2.2.1 闭环控制系统模型第45-47页
            3.2.2.2 电流内环设计第47-49页
            3.2.2.3 电压外环设计第49-55页
    3.3 电压电流双闭环控制基于PSIM系统仿真第55-57页
    3.4 小结第57-59页
4 逆变控制系统软件设计与实验结果分析第59-73页
    4.1 软件开发环境介绍第59页
    4.2 逆变电源的软件设计第59-64页
        4.2.1 系统主程序流程图第60页
        4.2.2 系统程序初始化第60-61页
        4.2.3 SPWM波形的产生第61-62页
        4.2.4 A/D采样实现第62页
        4.2.5 控制算法实现第62-63页
        4.2.6 软启动模块第63-64页
    4.3 实验结果第64-72页
        4.3.1 系统在各负载状态下运行情况第65-70页
        4.3.2 开关管表面温升和系统效率测试结果第70-72页
    4.4 小结第72-73页
5 总结与展望第73-75页
参考文献第75-79页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第79-83页
学位论文数据集第83页

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