城轨车辆火灾监测报警系统的设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 城轨车辆火灾的案例分析及特点 | 第11-12页 |
| 1.1.2 火灾的发生发展阶段划分 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究历程及发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 存在问题 | 第13-14页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第14-17页 |
| 第2章 城轨车辆火灾监测报警系统总体设计 | 第17-24页 |
| 2.1 总体概述 | 第17-20页 |
| 2.1.1 系统构成 | 第17-18页 |
| 2.1.2 系统功能 | 第18页 |
| 2.1.3 系统工作模式 | 第18-20页 |
| 2.2 城轨车辆火灾监测报警系统构建原则 | 第20-24页 |
| 2.2.1 监测网络模块构建原则 | 第21-22页 |
| 2.2.2 数据传输模块设计原则 | 第22页 |
| 2.2.3 软件平台模块设计原则 | 第22-24页 |
| 第3章 城轨车辆火灾监测报警系统网络设计 | 第24-45页 |
| 3.1 监测报警网络 | 第24-31页 |
| 3.1.1 工业数据通信介绍 | 第24-25页 |
| 3.1.2 工业以太网的优点 | 第25-26页 |
| 3.1.3 工业以太网性能要求及实现 | 第26-29页 |
| 3.1.4 网络构建 | 第29-31页 |
| 3.2 城轨车辆火灾监测报警网络主要设备介绍 | 第31-36页 |
| 3.2.1 传感器设备介绍 | 第31-32页 |
| 3.2.2 接入节点设备介绍 | 第32-33页 |
| 3.2.3 复合节点设备介绍 | 第33-35页 |
| 3.2.4 数据处理中心 | 第35-36页 |
| 3.3 系统网络通信结构 | 第36-45页 |
| 3.3.1 网络通信体系结构概述 | 第36页 |
| 3.3.2 数字通信协议 | 第36-39页 |
| 3.3.3 城轨车辆火灾监测报警网络数据包设计 | 第39-45页 |
| 第4章 城轨车辆火灾监测报警系统数据库 | 第45-53页 |
| 4.1 城轨车辆火灾监测报警系统数据库总体设计 | 第45-47页 |
| 4.1.1 数据库设计规范 | 第45-46页 |
| 4.1.2 数据库选择 | 第46页 |
| 4.1.3 数据库体系结构 | 第46页 |
| 4.1.4 数据库功能特性 | 第46-47页 |
| 4.2 城轨车辆火灾监测报警系统数据表设计 | 第47-50页 |
| 4.2.1 数据库E-R模型 | 第47页 |
| 4.2.2 系统数据表设计 | 第47-50页 |
| 4.3 城轨车辆火灾监测报警系统数据库连接与安全 | 第50-53页 |
| 4.3.1 数据库连接方式 | 第50-51页 |
| 4.3.2 数据库安全机制 | 第51-53页 |
| 第5章 城轨车辆火灾监测报警系统软件实现 | 第53-67页 |
| 5.1 系统软件平台整体设计 | 第53-55页 |
| 5.1.1 系统软件平台应用软件 | 第54页 |
| 5.1.2 系统软件平台支撑软件 | 第54页 |
| 5.1.3 系统软件平台系统软件 | 第54-55页 |
| 5.2 城轨车辆火灾监测报警系统软件平台实现 | 第55-67页 |
| 5.2.1 系统软件平台登录主界面 | 第55-57页 |
| 5.2.2 系统管理模块 | 第57-58页 |
| 5.2.3 系统信息查询模块 | 第58-61页 |
| 5.2.4 车辆火灾报警算法设计 | 第61-62页 |
| 5.2.5 实时监测与报警功能实现 | 第62-67页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第67-68页 |
| 6.2 论文工作不足与展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
