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轨道车辆关键电器时域测试及诊断系统设计与实现

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第14-25页
    1.1 引言第14-15页
    1.2 国内外轨道车辆电器测试及故障诊断技术研究状况第15-19页
        1.2.1 国外轨道车辆电器测试技术研究状况第15-16页
        1.2.2 国内轨道车辆电器测试技术研究状况第16页
        1.2.3 国外轨道车辆故障诊断技术研究状况第16-18页
        1.2.4 国内轨道车辆故障诊断技术研究状况第18-19页
    1.3 测量技术及故障诊断技术发展趋势第19-23页
        1.3.1 测量技术发展趋势第19-21页
        1.3.2 故障诊断技术发展趋势第21-23页
    1.4 本文研究的主要内容第23页
    1.5 本文的组织结构第23-25页
第2章 轨道车辆关键电器原理及测试诊断方法第25-45页
    2.1 继电器的特性第25-27页
        2.1.1 继电器的定义第25-26页
        2.1.2 继电器的分类第26页
        2.1.3 电磁继电器第26-27页
    2.2 电磁继电器的参数第27-28页
        2.2.1 电磁继电器电气参数第27页
        2.2.2 电磁继电器时间参数第27-28页
    2.3 电磁继电器参数测试方法第28-37页
        2.3.1 时间参数的测试原理及方法第29-31页
        2.3.2 触点电阻的测试原理及方法第31-32页
        2.3.3 线圈电流的测试原理及方法第32-33页
        2.3.4 吸合电压和断开电压的测试原理及方法第33-37页
    2.4 故障诊断技术第37-44页
        2.4.1 智能设备故障诊断系统的组成第37-39页
        2.4.2 故障树分析法第39-40页
        2.4.3 产生式专家系统第40-44页
    2.5 本章小结第44-45页
第3章 关键电器测试及诊断系统设计第45-63页
    3.1 轨道车辆关键电器故障诊断系统总体设计第45-50页
        3.1.1 系统需求分析第45页
        3.1.2 测试系统硬件框架设计第45-47页
        3.1.3 测试系统软件开发环境设计第47页
        3.1.4 系统总体方案第47-50页
    3.2 测试硬件子系统设计第50-57页
        3.2.1 工控机系统第50-51页
        3.2.2 PLC系统第51页
        3.2.3 数据采集卡第51-53页
        3.2.4 通信接口第53-55页
        3.2.5 系统模块切换电路设计第55-56页
        3.2.6 滤波电路设计第56-57页
    3.3 测试系统功能设计第57-61页
        3.3.1 软件开发平台介绍第57页
        3.3.2 工控机控制功能模块第57页
        3.3.3 测试功能模块第57-59页
        3.3.4 交互功能模块第59页
        3.3.5 打印功能模块第59-60页
        3.3.6 存储功能模块第60-61页
        3.3.7 PLC控制功能模块第61页
    3.4 故障诊断系统功能设计第61-62页
    3.5 本章小结第62-63页
第4章 关键电器测试及诊断系统实现第63-73页
    4.1 系统硬件子系统实现第63页
    4.2 系统软件子系统实现第63-68页
        4.2.1 系统交互界面实现第63-65页
        4.2.2 串口通讯功能实现第65页
        4.2.3 PLC控制功能实现第65-67页
        4.2.4 数据采集功能实现第67页
        4.2.5 数据存储功能实现第67-68页
    4.3 系统诊断功能实现第68-72页
        4.3.1 轨道车辆电器的故障分析及故障处理方法分析第68页
        4.3.2 故障树的建立第68-70页
        4.3.3 轨道车辆电器的故障产生式规则库设计第70页
        4.3.4 知识库浏览模块第70-72页
    4.4 本章小结第72-73页
第5章 轨道车辆关键电器测试结果第73-79页
    5.1 实验结果第73-78页
    5.2 小结第78-79页
结论第79-81页
致谢第81-82页
参考文献第82-84页

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