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一般性问题
基于代理模型技术的高速列车性能参数设计及优化
基于STM32的高速列车塞拉门控制系统设计与实现
基于卡尔曼滤波的高速列车走行部关键参数辨识
高速列车车内噪声预测及声学参数设计
基于大数据的高速列车车体振动迭代学习主动控制研究
基于ASME标准的机车车辆铝合金车体疲劳强度研究
基于边缘粒子滤波的高速列车走行部关键参数估计
一种小轮径低地板轨道车辆转向架方案研究
抗侧滚扭杆对高速车辆动力学性能影响研究
铁路重载列车制动系统的研究
光子探测器在THDS中的应用研究
基于连挂碰撞的城轨车辆吸能结构研究
成都轨道交通18号线车辆选型及动力学性能研究
高速列车摩擦制动噪声缩比试验台的研制
高速列车铝型材板结构振动与声辐射特性研究
线路不平顺频域特性对车辆动力学性能的影响
高速列车转向架监测数据的混沌特征分析
采用独立旋转车轮列车的导向性能研究
独立车轮主动导向技术研究
托电铁路万吨重载列车纵向动力学性能分析
机车车辆减振器特性仿真与应用研究
地铁牵引传动系统对转向架振动的影响
铁道车辆车钩疲劳强度分析及试验台设计
基于ADAMS的悬挂式单轨车辆悬挂参数优化和侧风影响研究
面向需求的转向架配置设计系统研制
悬挂式单轨车辆转向架结构设计及动力学性能分析
铁道车辆转向架与车体振动同步研究
高速列车铝合金熔焊接头疲劳开裂同步辐射成像及表征
橡胶弹簧动态特性研究
基于物理参数的抗蛇行减振器力学模型研究
螺纹铆钉铆接成形过程仿真分析
高速列车地板结构隔声特性仿真研究
高速列车车下悬吊系统振动特性及参数匹配研究
基于广义产品平台的高速列车悬挂装置快速设计研究
振动模态对高速列车车体疲劳寿命的影响分析
高速列车悬挂参数设计空间缩减方法研究及其应用
六轴7200kW交流传动电力机车转向架研究与开发
5083铝合金光纤激光—电弧复合焊接工艺特性研究
7N01铝合金搅拌摩擦焊焊接工艺和接头力学性能研究
铁路货车风制动系统制造工艺优化研究
ZZJZ型便携式轴报轴位检测装置的研究
基于装配知识的高速列车车体装配序列规划方法研究
基于Pro/E平台的铁道车辆车轮参数化设计与强度研究
轮对标定试验台电液伺服加载系统设计研究
140kVA辅助电源平台高阻抗变压器的设计与仿真
轻轨车辆独立旋转车轮转向架导向技术研究
列车专用可折叠坐卧轮椅设计
具有一系悬挂的悬挂式单轨车辆悬挂参数分析及优化
面向需求的高速列车车体快速设计系统开发
城市轨道交通车辆再生制动能量利用技术比较研究
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