列车专用可折叠坐卧轮椅设计
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外现状分析 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内现状 | 第12页 |
| 1.3.3 未来轮椅发展趋势 | 第12-13页 |
| 1.4 本课题的研究方法和技术路线图 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第14页 |
| 1.4.3 课题创新性 | 第14-15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 车内病员搬运工具现状分析 | 第16-28页 |
| 2.1 车内病员搬运工具的需求现状 | 第16页 |
| 2.2 病员搬运工具的需求对象 | 第16-19页 |
| 2.2.1 老龄化人群 | 第17-18页 |
| 2.2.2 肢体残障人群 | 第18页 |
| 2.2.3 孕妇人群 | 第18页 |
| 2.2.4 突发疾病人群 | 第18-19页 |
| 2.3 现有产品的特征分析 | 第19-27页 |
| 2.3.1 轮椅的发展历程及特点 | 第19-20页 |
| 2.3.2 轮椅的特点及种类 | 第20-22页 |
| 2.3.3 轮椅的主要部件及材料研究 | 第22-27页 |
| 2.4 现状问题总结 | 第27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 车内使用环境及使用方式调查 | 第28-47页 |
| 3.1 需求调研 | 第28-31页 |
| 3.1.1 需求调研的定义 | 第28页 |
| 3.1.2 需求调研的目的 | 第28-29页 |
| 3.1.3 需求调研的必要性 | 第29页 |
| 3.1.4 需求调研的方法 | 第29-31页 |
| 3.1.5 需求调研的结论 | 第31页 |
| 3.2 车内突发病患的处理措施概述 | 第31-37页 |
| 3.2.1 腹痛 | 第34-35页 |
| 3.2.2 心脏病 | 第35-36页 |
| 3.2.3 孕妇临产 | 第36页 |
| 3.2.4 脑血栓 | 第36-37页 |
| 3.3 车内病患转移流程 | 第37-39页 |
| 3.4 实车调研与环境限制因素 | 第39-45页 |
| 3.4.1 列车内使用环境分析 | 第39-44页 |
| 3.4.2 列车内环境限制因素分析 | 第44-45页 |
| 3.5 问题归纳与总结 | 第45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 列车轮椅设计因素分析 | 第47-60页 |
| 4.1 列车轮椅的安全性设计研究 | 第47-50页 |
| 4.1.1 列车轮椅的结构分析 | 第47-50页 |
| 4.2 列车专用轮椅的轻量化设计 | 第50-53页 |
| 4.3 列车轮椅的人机尺寸应用 | 第53-59页 |
| 4.3.1 人机工程学概念 | 第53页 |
| 4.3.2 列车轮椅设计中人机工程学研究目的 | 第53-54页 |
| 4.3.3 轮椅设计中相关人体测量数据 | 第54-57页 |
| 4.3.4 轮椅设计静态参数选取原则 | 第57-58页 |
| 4.3.5 列车专用轮椅参数确定 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 列车轮椅设计及结构优化 | 第60-92页 |
| 5.1 需要解决的问题 | 第60页 |
| 5.2 结构设计研究 | 第60-63页 |
| 5.3 造型设计研究 | 第63页 |
| 5.4 色彩设计研究 | 第63-64页 |
| 5.5 设计实践方案 | 第64-90页 |
| 5.5.1 方案结构设计 | 第64-66页 |
| 5.5.2 主要结构尺寸图 | 第66-70页 |
| 5.5.3 受力合理性分析 | 第70-83页 |
| 5.5.4 最终成果展示 | 第83-90页 |
| 5.6 最终方案尺寸及材料总结 | 第90-91页 |
| 5.7 设计结论 | 第91-92页 |
| 第六章 总结与展望 | 第92-94页 |
| 6.1 论文总结 | 第92页 |
| 6.2 后期展望 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-96页 |
