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电力机车交流牵引电机故障诊断研究
抗蛇行减振器安装位置及参数对机车动力学性能的影响分析
动车组空调制冷系统运行仿真与故障分析
重载机车粘着控制方法的研究与设计
CRH2动车组负荷建模仿真及实测验证研究
CRH5动车组动力轮对的可靠性分析
动车组轴箱转臂疲劳强度研究
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HX_D3型电力机车带电过分相的过电压分析与抑制措施
基于GSO算法的列车运行节能操纵优化研究
高速受电弓控制系统研究
高速列车受电弓气动噪声仿生控制试验及数值模拟研究
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基于Romax的大功率机车驱动系统分析
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25t/30t轴重的重载机车动力学性能对比研究
V500高速受电弓设计方案及其研究
高效率软开关悬浮控制电源研究
制动单元控制算法的研究
车体与动力包设备耦合振动分析
不同永磁导轨上方高温超导块材静态磁悬浮性能的实验研究
机车粘着控制仿真平台的研究与实现
高速列车受电弓动态特性无线检测系统
变压器油泵远程故障监测系统设计与开发
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高速受电弓气动特性仿真研究
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高速铁路多车并联系统低频稳定性研究
160km/h磁浮列车靴轨系统动力学研究
基于Workbench的机车齿轮转子动态特性分析
动车组升降弓车体浪涌过电压分布研究
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高温超导磁悬浮动态特性研究及改善方法
双层隔振动力总成系统结构振动特性研究
钢轨廓形对机车车辆动力学性能的影响研究
等离子体改性纳米粒子对PI复合薄膜耐电晕性能影响研究
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中低速磁浮车辆曲线通过性能研究
基于动车组接地系统电气耦合模型的电磁暂态分析
地铁受电弓—刚性接触网建模及仿真研究
基于模态分解理论的机车轴承故障诊断研究
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