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地铁受电弓—刚性接触网建模及仿真研究

摘要第6-7页
abstract第7-8页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-15页
    1.3 本文研究主要内容及方法第15-17页
第2章 受电弓与刚性接触网三维模型的建立第17-27页
    2.1 受电弓模型搭建第17-21页
        2.1.1 受电弓结构组成第17-18页
        2.1.2 受电弓三维实体模型第18-19页
        2.1.3 受电弓几何运动分析第19-21页
    2.2 刚性接触网模型搭建第21-26页
        2.2.1 刚性悬挂结构组成第21-24页
        2.2.2 汇流排及接触线结构第24-26页
        2.2.3 刚性接触网跨距布置形式第26页
    2.3 本章小节第26-27页
第3章 弓网耦合模型的建立第27-38页
    3.1 有限元理论介绍第27-28页
    3.2 弓网结构特性分析第28-33页
        3.2.1 受电弓结构特性分析第28-31页
        3.2.2 刚性接触网结构特性分析第31-33页
    3.3 弓网耦合模型搭建第33-36页
        3.3.1 模态中性文件第33-35页
        3.3.2 弓网耦合接触第35-36页
    3.4 本章小结第36-38页
第4章 弓网耦合动力学仿真分析第38-57页
    4.1 弓网动态接触压力评价指标第38-39页
    4.2 受电弓结构参数对弓网受流性能的影响第39-43页
        4.2.1 受电弓弓头质量的影响第39-40页
        4.2.2 受电弓弓头刚度的影响第40-41页
        4.2.3 受电弓弓头阻尼的影响第41-42页
        4.2.4 受电弓框架阻尼的影响第42-43页
    4.3 刚性接触网结构参数对弓网受流性能的影响第43-45页
        4.3.1 刚性接触网跨距的影响第43-44页
        4.3.2 刚性接触网悬挂结构刚度的影响第44-45页
    4.4 其它参数对弓网受流性能的影响第45-49页
        4.4.1 列车运行速度的影响第45-46页
        4.4.2 弓网间接触刚度的影响第46-48页
        4.4.3 静态抬升力的影响第48-49页
    4.5 受电弓刚柔耦合模型与三元质量块模型仿真结果对比第49-52页
    4.6 弓网仿真结果验证第52-55页
    4.7 本章小结第55-57页
第5章 锚段关节仿真与弓网故障研究第57-65页
    5.1 锚段关节结构第57-58页
    5.2 锚段关节对弓网动态接触压力的影响第58-60页
        5.2.1 受电弓采用刚柔耦合模型时锚段关节的影响第58-59页
        5.2.2 受电弓采用三元质量块模型时锚段关节的影响第59-60页
    5.3 刚性接触网注入故障分析第60-64页
        5.3.1 同一锚段内悬挂结构松动故障分析第60-61页
        5.3.2 锚段关节结构变化故障分析第61-64页
    5.4 本章小结第64-65页
结论第65-67页
致谢第67-68页
参考文献第68-72页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第72页

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