摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 课题的选题背景及研究意义 | 第11-13页 |
1.2 高速受电弓技术的发展 | 第13-15页 |
1.2.1 高速受电弓发展概况 | 第13-15页 |
1.2.2 高速受电弓的技术发展方向 | 第15页 |
1.3 国内外研究现状 | 第15-17页 |
1.3.1 国外研究现状 | 第15-16页 |
1.3.2 国内研究现状 | 第16-17页 |
1.4 论文的主要研究工作及内容安排 | 第17-19页 |
第2章 高速受电弓气动计算理论基础 | 第19-27页 |
2.1 流体力学基础 | 第19-21页 |
2.1.1 流体的压缩性 | 第19页 |
2.1.2 流体的粘性 | 第19-20页 |
2.1.3 流体流动的控制方程 | 第20-21页 |
2.1.4 边界层和物体阻力 | 第21页 |
2.2 计算流体力学基础 | 第21-23页 |
2.2.1 数值模拟方法和分类 | 第22页 |
2.2.2 有限体积法的求解方法 | 第22-23页 |
2.3 研究使用计算流体软件介绍 | 第23-24页 |
2.3.1 前处理器ICEM | 第23页 |
2.3.2 求解器FLUENT | 第23-24页 |
2.4 边界条件和湍流模型 | 第24-26页 |
2.4.1 边界条件 | 第24-25页 |
2.4.2 湍流模型 | 第25页 |
2.4.3 受电弓湍流模型选择 | 第25-26页 |
2.5 本章小结 | 第26-27页 |
第3章 高速受电弓气动仿真研究 | 第27-35页 |
3.1 受电弓弓网接触力标准 | 第27-28页 |
3.2 受电弓仿真模型与仿真工况 | 第28-30页 |
3.3 计算网格 | 第30-33页 |
3.3.1 平直道无横风工况计算网格 | 第31页 |
3.3.2 隧道工况计算网格 | 第31-32页 |
3.3.3 有横风工况计算网格 | 第32-33页 |
3.4 边界条件及参数设置 | 第33-34页 |
3.5 本章小结 | 第34-35页 |
第4章 仿真结果数据的后处理 | 第35-46页 |
4.1 等效计算模型 | 第35-36页 |
4.2 计算求解 | 第36-40页 |
4.2.1 上框架受力分析 | 第36-37页 |
4.2.2 下臂杆受力分析 | 第37-38页 |
4.2.3 下导杆受力分析 | 第38页 |
4.2.4 影响系数的计算 | 第38-40页 |
4.3 仿真数据后处理程序 | 第40-41页 |
4.4 对比验证 | 第41-45页 |
4.4.1 升弓高度1600mm结果对比 | 第41-43页 |
4.4.2 升弓高度2800mm结果对比 | 第43-45页 |
4.4.3 验证结果 | 第45页 |
4.5 本章小结 | 第45-46页 |
第5章 受电弓气动力特性影响因素分析 | 第46-65页 |
5.1 运行方向和速度的影响 | 第46-50页 |
5.1.1 运行方向和速度对受电弓气动抬升力的影响 | 第46-49页 |
5.1.2 运行方向和速度对受电弓阻力的影响 | 第49-50页 |
5.2 受电弓各部件的影响 | 第50-54页 |
5.2.1 弓头气动力影响系数 | 第50页 |
5.2.2 上框架气动力影响系数 | 第50-51页 |
5.2.3 下臂气动力影响系数 | 第51-52页 |
5.2.4 下导杆气动力影响系数 | 第52-53页 |
5.2.5 上框架与下臂的平衡研究 | 第53-54页 |
5.3 隧道和横风的影响 | 第54-58页 |
5.3.1 隧道对受电弓气动特性的影响 | 第54-56页 |
5.3.2 横风对受电弓气动特性的影响 | 第56-58页 |
5.4 升弓高度的影响 | 第58-59页 |
5.4.1 升弓高度对受电弓气动抬升力的影响 | 第58-59页 |
5.4.2 升弓高度对受电弓阻力的影响 | 第59页 |
5.5 导流板对气动抬升力的调节作用 | 第59-64页 |
5.6 本章小结 | 第64-65页 |
第6章 受电弓四连杆调整对气动特性的影响 | 第65-71页 |
6.1 四连杆调整 | 第65-66页 |
6.2 四连杆调整后的气动特性 | 第66-68页 |
6.3 调整前后对比分析 | 第68-70页 |
6.4 本章小结 | 第70-71页 |
结论与展望 | 第71-73页 |
致谢 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-78页 |
攻读硕士期间发表的论文 | 第78页 |