首页--交通运输论文--铁路运输论文--机车工程论文--电力机车论文--牵引电器、牵引变压器论文

高速受电弓气动特性仿真研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 课题的选题背景及研究意义第11-13页
    1.2 高速受电弓技术的发展第13-15页
        1.2.1 高速受电弓发展概况第13-15页
        1.2.2 高速受电弓的技术发展方向第15页
    1.3 国内外研究现状第15-17页
        1.3.1 国外研究现状第15-16页
        1.3.2 国内研究现状第16-17页
    1.4 论文的主要研究工作及内容安排第17-19页
第2章 高速受电弓气动计算理论基础第19-27页
    2.1 流体力学基础第19-21页
        2.1.1 流体的压缩性第19页
        2.1.2 流体的粘性第19-20页
        2.1.3 流体流动的控制方程第20-21页
        2.1.4 边界层和物体阻力第21页
    2.2 计算流体力学基础第21-23页
        2.2.1 数值模拟方法和分类第22页
        2.2.2 有限体积法的求解方法第22-23页
    2.3 研究使用计算流体软件介绍第23-24页
        2.3.1 前处理器ICEM第23页
        2.3.2 求解器FLUENT第23-24页
    2.4 边界条件和湍流模型第24-26页
        2.4.1 边界条件第24-25页
        2.4.2 湍流模型第25页
        2.4.3 受电弓湍流模型选择第25-26页
    2.5 本章小结第26-27页
第3章 高速受电弓气动仿真研究第27-35页
    3.1 受电弓弓网接触力标准第27-28页
    3.2 受电弓仿真模型与仿真工况第28-30页
    3.3 计算网格第30-33页
        3.3.1 平直道无横风工况计算网格第31页
        3.3.2 隧道工况计算网格第31-32页
        3.3.3 有横风工况计算网格第32-33页
    3.4 边界条件及参数设置第33-34页
    3.5 本章小结第34-35页
第4章 仿真结果数据的后处理第35-46页
    4.1 等效计算模型第35-36页
    4.2 计算求解第36-40页
        4.2.1 上框架受力分析第36-37页
        4.2.2 下臂杆受力分析第37-38页
        4.2.3 下导杆受力分析第38页
        4.2.4 影响系数的计算第38-40页
    4.3 仿真数据后处理程序第40-41页
    4.4 对比验证第41-45页
        4.4.1 升弓高度1600mm结果对比第41-43页
        4.4.2 升弓高度2800mm结果对比第43-45页
        4.4.3 验证结果第45页
    4.5 本章小结第45-46页
第5章 受电弓气动力特性影响因素分析第46-65页
    5.1 运行方向和速度的影响第46-50页
        5.1.1 运行方向和速度对受电弓气动抬升力的影响第46-49页
        5.1.2 运行方向和速度对受电弓阻力的影响第49-50页
    5.2 受电弓各部件的影响第50-54页
        5.2.1 弓头气动力影响系数第50页
        5.2.2 上框架气动力影响系数第50-51页
        5.2.3 下臂气动力影响系数第51-52页
        5.2.4 下导杆气动力影响系数第52-53页
        5.2.5 上框架与下臂的平衡研究第53-54页
    5.3 隧道和横风的影响第54-58页
        5.3.1 隧道对受电弓气动特性的影响第54-56页
        5.3.2 横风对受电弓气动特性的影响第56-58页
    5.4 升弓高度的影响第58-59页
        5.4.1 升弓高度对受电弓气动抬升力的影响第58-59页
        5.4.2 升弓高度对受电弓阻力的影响第59页
    5.5 导流板对气动抬升力的调节作用第59-64页
    5.6 本章小结第64-65页
第6章 受电弓四连杆调整对气动特性的影响第65-71页
    6.1 四连杆调整第65-66页
    6.2 四连杆调整后的气动特性第66-68页
    6.3 调整前后对比分析第68-70页
    6.4 本章小结第70-71页
结论与展望第71-73页
致谢第73-74页
参考文献第74-78页
攻读硕士期间发表的论文第78页

论文共78页,点击 下载论文
上一篇:城市轨道交通固定设备维修模式选择--以重庆为例
下一篇:地铁再生电能利用新方案试验与仿真研究