| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 课题选题背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国内受电弓研制现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国外受电弓研制现状 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第16-17页 |
| 第2章 V500高速受电弓几何参数设计优化及结构设计介绍 | 第17-45页 |
| 2.1 受电弓几何运动分析 | 第17-19页 |
| 2.1.1 计算模型 | 第17-18页 |
| 2.1.2 几何运动关系 | 第18-19页 |
| 2.2 受电弓几何参数优化 | 第19-25页 |
| 2.2.1 框架几何参数优化模型的建立 | 第19-21页 |
| 2.2.2 优化方法的选择 | 第21页 |
| 2.2.3 目标函数和约束条件的确定 | 第21-23页 |
| 2.2.4 数学模型的尺度变换 | 第23-24页 |
| 2.2.5 优化结果 | 第24-25页 |
| 2.3 受电弓力学分析 | 第25-33页 |
| 2.3.1 力学分析 | 第25-28页 |
| 2.3.2 计算结果 | 第28-33页 |
| 2.4 受电弓结构设计 | 第33-44页 |
| 2.4.1 底架组装结构特点及主要尺寸 | 第34-35页 |
| 2.4.2 阻尼器组装结构特点及主要尺寸 | 第35-36页 |
| 2.4.3 驱动装置主体结构特点及主要尺寸 | 第36页 |
| 2.4.4 下臂杆组装结构特点及主要尺寸 | 第36-38页 |
| 2.4.5 拉杆组装结构特点及主要尺寸 | 第38-39页 |
| 2.4.6 平衡杆组装结构特点及主要尺寸 | 第39页 |
| 2.4.7 上框架结构特点及主要尺寸 | 第39-41页 |
| 2.4.8 弓头组装结构特点及主要尺寸 | 第41-44页 |
| 2.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 V500高速受电弓空气动力学分析 | 第45-62页 |
| 3.1 仿真方法 | 第46-47页 |
| 3.2 V500高速受电弓气动阻力设计与分析 | 第47-49页 |
| 3.3 V500高速受电弓气动抬升力设计与分析 | 第49-59页 |
| 3.3.1 V500高速受电弓气动抬升力设计 | 第51-52页 |
| 3.3.2 V500高速受电弓气动抬升力分析 | 第52-59页 |
| 3.4 V500高速受电弓降弓后气动特性及安全性分析 | 第59-61页 |
| 3.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 V500高速受电弓/接触网系统动力学分析 | 第62-86页 |
| 4.1 受电弓动力学分析 | 第62-68页 |
| 4.1.1 非线性运动微分方程的建立 | 第62-63页 |
| 4.1.2 受电弓模型线性化及线性模型 | 第63-66页 |
| 4.1.3 计算结果 | 第66-68页 |
| 4.2 接触网动力学分析 | 第68-71页 |
| 4.3 弓网系统动力学 | 第71-84页 |
| 4.3.1 弓网系统动力学模型 | 第71-72页 |
| 4.3.2 计算结果 | 第72-84页 |
| 4.4 本章小结 | 第84-86页 |
| 第5章 V500高速受电弓强度分析 | 第86-98页 |
| 5.1 V500高速受电弓结构模型 | 第86页 |
| 5.2 有限元模型的建立 | 第86-88页 |
| 5.3 受电弓结构载荷 | 第88-90页 |
| 5.4 V500受电弓静强度仿真 | 第90-97页 |
| 5.4.1 开口运行 | 第90-92页 |
| 5.4.2 闭口运行 | 第92-94页 |
| 5.4.3 部件强度评估结果 | 第94-95页 |
| 5.4.4 部件连接螺栓强度评估 | 第95-97页 |
| 5.5 本章小结 | 第97-98页 |
| 结论与展望 | 第98-99页 |
| 致谢 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-104页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第104页 |