嵌入式管制员疲劳风险测量方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外相关研究 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外相关研究 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内相关研究 | 第13-14页 |
| 1.3 论文研究内容、技术路线及创新点 | 第14-16页 |
| 1.3.1 论文研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.3.3 研究创新点 | 第16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 疲劳测量的方法与技术 | 第17-27页 |
| 2.1 主观测量法 | 第17-19页 |
| 2.1.1 主观感觉评定法 | 第18页 |
| 2.1.2 量表监测法 | 第18-19页 |
| 2.2 客观测量法 | 第19-23页 |
| 2.2.1 生理心理指标测量法 | 第19-22页 |
| 2.2.2 生化指标监测法 | 第22-23页 |
| 2.3 嵌入式测量方法实施方案设计 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 嵌入式陆空通话数据提取方案研究 | 第27-38页 |
| 3.1 空中交通服务 | 第27-28页 |
| 3.2 管制陆空通话系统 | 第28-33页 |
| 3.2.1 管制员通话的标准 | 第29-32页 |
| 3.2.2 语音数据记录仪 | 第32-33页 |
| 3.3 语音反应时的提取方案 | 第33-37页 |
| 3.3.1 反应时自动提取方案设计 | 第33-36页 |
| 3.3.2 反应时手动提取方案设计 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 语音反应时特性的管制员疲劳风险分析 | 第38-47页 |
| 4.1 陆空通话反应时的获取 | 第38-39页 |
| 4.1.1 数据采集 | 第38-39页 |
| 4.2 数据处理 | 第39-41页 |
| 4.2.1 截取管制员陆空通话语音反应时 | 第39-41页 |
| 4.3 管制员疲劳风险分析 | 第41-46页 |
| 4.3.1 反应时与疲劳的相关性分析 | 第41-43页 |
| 4.3.2 反应时的特性分析 | 第43-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 嵌入式疲劳风险测量模型的建立及测量方案 | 第47-58页 |
| 5.1 警觉性的确定 | 第47-50页 |
| 5.2 管制员疲劳风险测量模型的构建 | 第50-57页 |
| 5.2.1 数据处理及模型的构建 | 第50-51页 |
| 5.2.2 回归模型分析 | 第51-56页 |
| 5.2.3 管制员疲劳风险测量模型的验证 | 第56-57页 |
| 5.2.4 管制员疲劳风险测量表 | 第57页 |
| 5.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 6.1 研究结论 | 第58-59页 |
| 6.2 局限与展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 | 第65-70页 |
| 个人简历 | 第70页 |
