| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 ADS-B的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 WebGIS的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第16页 |
| 1.4 论文的结构安排 | 第16-18页 |
| 第2章 ADS-B、Flex与ArcGIS相关概念 | 第18-34页 |
| 2.1 ADS-B技术 | 第18-22页 |
| 2.1.1 ADS-B系统介绍 | 第18-19页 |
| 2.1.2 ADS-B报文 | 第19-21页 |
| 2.1.3 ADS-B航迹处理到显示的过程 | 第21-22页 |
| 2.2 Flex RIA框架 | 第22-25页 |
| 2.2.1 Flex RIA概述 | 第22-23页 |
| 2.2.2 Flex基本框架 | 第23-24页 |
| 2.2.3 Flex的关键技术 | 第24-25页 |
| 2.3 ArcGIS Server应用开发平台 | 第25-30页 |
| 2.3.1 ArcGIS Server框架与服务 | 第25-28页 |
| 2.3.2 ArcGIS Server REST API简介 | 第28页 |
| 2.3.3 ArcGIS API for Flex简介 | 第28-29页 |
| 2.3.4 地图缓存机制与对象池技术 | 第29-30页 |
| 2.4 其他支撑技术 | 第30-32页 |
| 2.4.1 BlazeDS技术 | 第30-31页 |
| 2.4.2 XML技术 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 ADS-B航迹预测算法与仿真 | 第34-48页 |
| 3.1 航迹滤波 | 第34-38页 |
| 3.1.1 目标运动模型 | 第34-37页 |
| 3.1.2 卡尔曼滤波算法 | 第37-38页 |
| 3.2 交互多模型算法的自适应滤波算法 | 第38-41页 |
| 3.3 仿真实验及结果分析 | 第41-46页 |
| 3.3.1 IMM算法与单模型算法的对比仿真结果 | 第41-45页 |
| 3.3.2 对比仿真结果分析 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 基于WebGIS的ADS-B航迹显示系统设计 | 第48-64页 |
| 4.1 系统需求分析概述 | 第48-49页 |
| 4.1.1 需求背景 | 第48页 |
| 4.1.2 功能需求 | 第48-49页 |
| 4.2 系统总体设计 | 第49-51页 |
| 4.2.1 设计原则 | 第49-50页 |
| 4.2.2 系统总体架构 | 第50-51页 |
| 4.3 客户端设计 | 第51-56页 |
| 4.3.1 客户端视图设计 | 第51-52页 |
| 4.3.2 系统客户端功能实现 | 第52-56页 |
| 4.4 服务器端实现 | 第56-61页 |
| 4.4.1 ArcGIS Server地图服务 | 第56-60页 |
| 4.4.2 Flex客户端与服务器端通信方式 | 第60页 |
| 4.4.3 后台数据服务端J2EE的实现 | 第60-61页 |
| 4.4.4 Tomcat服务配置 | 第61页 |
| 4.5 数据库设计 | 第61-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 ADS-B航迹显示系统平台 | 第64-76页 |
| 5.1 系统开发环境 | 第64页 |
| 5.2 主要功能模块实现与演示 | 第64-75页 |
| 5.2.1 登陆界面和主界面 | 第64-65页 |
| 5.2.2 地图基本操作 | 第65-67页 |
| 5.2.3 航迹模块 | 第67-72页 |
| 5.2.4 气象模块 | 第72页 |
| 5.2.5 机场定位与查询 | 第72-73页 |
| 5.2.6 测量与绘图服务 | 第73-74页 |
| 5.2.7 其他服务 | 第74-75页 |
| 5.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文和取得的科研成果 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
