| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 引言 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-14页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第14-17页 |
| 第2章 理论基础 | 第17-27页 |
| 2.1 车辆变道行为的理论基础 | 第17-20页 |
| 2.2 眼动行为的理论基础 | 第20-23页 |
| 2.3 数据处理的理论基础 | 第23-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 模拟驾驶实验设计 | 第27-42页 |
| 3.1 实验总体构想 | 第27-28页 |
| 3.2 实验平台 | 第28-33页 |
| 3.3 实验方案 | 第33-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 实验数据计算与分析 | 第42-59页 |
| 4.1 样本集的筛选 | 第42-44页 |
| 4.2 被试者视觉特性分析 | 第44-49页 |
| 4.3 车辆运行特性分析 | 第49-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 基于多值 Logistic 回归的换道行为预测模型 | 第59-67页 |
| 5.1 总体思路 | 第59页 |
| 5.2 多值 Logistic 回归模型 | 第59-61页 |
| 5.3 模型建立 | 第61-65页 |
| 5.4 换道行为预测 | 第65-66页 |
| 5.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 结论 | 第67-69页 |
| 6.1 研究总结 | 第67-68页 |
| 6.2 研究展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果 | 第74-75页 |
| 附录 :驾驶风格调查问卷 | 第75页 |