交通拥堵与低碳经济均衡的区域物流网络设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第11-16页 |
| 1.2.1 交通拥堵的研究现状及发展动态 | 第11-13页 |
| 1.2.2 低碳经济研究现状及发展动态 | 第13-14页 |
| 1.2.3 区域物流网络研究现状及发展动态 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容 | 第16页 |
| 1.4 研究方案及难点 | 第16-18页 |
| 1.4.1 研究方案 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究难点 | 第17-18页 |
| 1.5 研究的创新点 | 第18-19页 |
| 第2章 相关理论及方法综述 | 第19-32页 |
| 2.1 交通拥堵影响因素分析 | 第19-23页 |
| 2.1.1 交通拥堵的原因 | 第19-21页 |
| 2.1.2 交通拥堵的特征 | 第21-22页 |
| 2.1.3 影响交通拥堵的主要因素 | 第22-23页 |
| 2.2 低碳经济构成要素分析 | 第23-25页 |
| 2.2.1 低碳经济的本质 | 第23-24页 |
| 2.2.2 低碳经济的特征 | 第24-25页 |
| 2.2.3 低碳经济的构成要素 | 第25页 |
| 2.3 区域物流网络相关理念 | 第25-27页 |
| 2.3.1 物流网络 | 第25-26页 |
| 2.3.2 区域物流网络 | 第26页 |
| 2.3.3 区域物流网络优化方法 | 第26-27页 |
| 2.4 遗传算法简介 | 第27-31页 |
| 2.4.1 遗传算法的特征 | 第27-28页 |
| 2.4.2 遗传算法的基本要素 | 第28-30页 |
| 2.4.3 遗传算法的工作流程 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 交通拥堵与低碳经济均衡问题分析 | 第32-41页 |
| 3.1 交通拥堵下区域物流碳排放量计算 | 第32-36页 |
| 3.1.1 交通拥堵与物流的相互影响 | 第32-33页 |
| 3.1.2 交通拥堵相关指标 | 第33-35页 |
| 3.1.3 区域物流运输碳排放量函数 | 第35-36页 |
| 3.2 低碳经济下物流运输碳排放量分析 | 第36-39页 |
| 3.2.1 影响低碳经济发展的相关因素 | 第36-38页 |
| 3.2.2 低碳条件下的区域碳排放总量 | 第38-39页 |
| 3.2.3 低碳条件下物流运输的碳排放量 | 第39页 |
| 3.3 交通拥堵与低碳经济均衡模型 | 第39-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 均衡条件下区域物流网络建模求解 | 第41-49页 |
| 4.1 假设条件及符号设定 | 第41-43页 |
| 4.1.1 假设条件的设定 | 第41-42页 |
| 4.1.2 相关符号的定义 | 第42-43页 |
| 4.2 模型建立 | 第43-46页 |
| 4.3 模型求解 | 第46-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 算例与分析 | 第49-57页 |
| 5.1 算例设计与计算结果 | 第49-55页 |
| 5.2 敏感性分析 | 第55-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 研究成果和结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
